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国内外道路线形设计技术指标对比研究
| 论文题名： | 国内外道路线形设计技术指标对比研究 |
| 关键词： | 道路线形;技术指标;线形规范;设计质量 |
| 摘要： | 道路线形是公路的骨架，是车辆运行的直接载体，它控制着整个公路的路基、桥涵、交叉、沿线设施等构造物的规模和投资。同时，对汽车行驶的安全、舒适、经济和车辆的通行能力起着决定性的作用，一旦线形确定，将是长期存在的，无论优劣，都很难改变。路线线形设计的优劣决定着道路建成后所能发挥的安全性、舒适性、经济性的程度，同时也是影响其沿线经济建设、开发利用、人们的生活水平等的主要因素，所以设计者应特别重视线形设计质量。 本文主要针对目前道路的发展，以我国现行规范标准为基础，进行新旧规范的比较，主要研究我国线形规范公路主要技术指标的优缺点。对我国公路与城市道路路线设计规范进行比较。分析中法线性几何技术指标的选取及对比研究，主要从中法公路设计理念，平面设计技术指标，纵面设计技术指标，及横断面设计技术指标等方面，比较公路设计、灵活性指标及范围等。最后对日本主线道路几何设计规范进行分析研究，从日本道路主线构造设计，道路主线的分级及设计水平进行讨论，及日本规范中道路横断面设计指标，平面线形设计指标和纵断面设计指标等方面进行详细的分析和研究。 合理设计路线的指标参数和设计方法对我国的交通道路经济建设和安全具有重大意义。我们要充分考虑由于国情、理念、技术等的不同带来的众多差距，在实践中应该积极转变设计观念，充分吸收设计的新思路和新理念。同时设计中思路要灵活，避免盲目的套用规范，以达到适合我国国情的“以功能为主线，以安全为核心，以人为本，合理采用技术标准，灵活运用技术指标，协调处理环保、经济、美观的关系，确保公路建设的可持续发展”的总体设计理念。 |
| 作者： | 张星 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 秦建平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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