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JX4D30缸体材质工艺的试验研究
| 论文题名： | JX4D30缸体材质工艺的试验研究 |
| 关键词： | 发动机缸体;合金铸铁;材料成本;机械性能;随流孕育剂 |
| 摘要： | 作为汽车重要部件的发动机缸体,是典型的薄壁复杂铸件。缸体在发动机工作过程中,承受着高温高压的循环冲击,工作条件恶劣。因此缸体铸件的质量要求很高。JX4D30型发动机是江铃公司拟投入生产的新型发动机。本文以该发动机缸体铸件作为研究对象,研究了铜,铬,锡等低合金化元素的含量和随流孕育剂加入量对金相组织和机械性能的影响规律,对材料成本和机械性能进行了有益的综合分析。 (1)试验表明,影响灰铸铁抗拉强度最重要的因素是含锡量,含锡量为0.06％时,抗拉强度最高；含铜量和含铬量是次要因素,两者影响灰铸铁抗拉强度的重要性基本相同,含铜量为0.62％时,抗拉强度最高,含铬量为0.29％时,抗拉强度最高；最不重要的因素是随流孕育剂加入量,随流孕育剂加入量为0.10％时,抗拉强度最高。 (2)试验表明,影响灰铸铁硬度最重要的因素是含锡量,含锡量为0.10％时,硬度最高；含铜量是次要因素,含铜量为0.62％时,硬度最高；最不重要的因素是含铬量和随流孕育剂加入量,两者的影响灰铸铁硬度的重要性相同,含铬量为0.19％时,硬度最高,随流孕育剂加入量为0.15％时,硬度最高。 (3)综合考虑铸件力学性能和加工性能要求以及原材料成本,含锡量宜为0.05％～0.07％:含铜量宜为0.20％～0.25％；含铬量宜为0.16％～0.22％；随流孕育剂加入量宜为0.10％。 |
| 作者： | 李建辉 |
| 专业： | 材料加工工程 |
| 导师： | 杨湘杰;贺建新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南昌大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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