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原文传递一种汽车水箱横梁总成结构

专利名称：	一种汽车水箱横梁总成结构
摘要：	本实用新型提供了一种汽车水箱横梁总成结构，涉及汽车制造技术领域，包括上横梁、下横梁、第一支柱、第二支柱、中心支架，上横梁底部和下横梁底部均设有呈上窄下宽的，上横梁上设有安装板，上横梁梯形槽内和下横梁顶部均设有两个螺纹套筒，下横梁梯形槽内设有固定插筒；中心支架的两端分别与上横梁中间处、下横梁中间处连接；第一支柱和第二支柱关于中心支架中心对称，第一支柱的两端和第二支柱的两端均通过上下两个相对应的螺纹套筒连接上横梁和下横梁；梯形槽内均设有多个吸能块，每个吸能块均贴合于第一梯形槽的内壁或者第二梯形槽的内壁；根据本实用新型实施例的一种汽车水箱横梁总成结构，具有可以吸能减冲击，在维修时方便拆卸的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	南昌金轩科技有限公司
发明人：	田淑亮
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820468977.X
公开号：	CN208278163U
代理机构：	南昌赣专知识产权代理有限公司 36129
代理人：	王超;刘锦霞
分类号：	B62D21/09(2006.01)I;B62D21/15(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D21;B62D21/09;B62D21/15
申请人地址：	330500 江西省南昌市红谷滩新区前湖大道999号海域香廷179号一单元302室
主权项：	1.一种汽车水箱横梁总成结构，其特征在于：包括上横梁(100)、下横梁(200)、第一支柱(300)、第二支柱(400)、中心支架(500)，所述上横梁(100)底部设有第一梯形槽(110)，所述第一梯形槽(110)呈上窄下宽的形状，所述上横梁(100)的顶板上表面设有两个安装板(120)，两个所述安装板(120)分别位于所述上横梁(100)顶板的两侧，两个所述安装板(120)上均设有固定孔(121)，所述上横梁(100)和所述安装板(120)一体成型，所述上横梁(100)顶板的中间处设有连接孔(710)，所述第一梯形槽(110)内设有两个螺纹套筒(600)，两个所述螺纹套筒(600)分别位于所述第一梯形槽(110)的两侧，两个所述螺纹套筒(600)和所述上横梁(100)顶板通过焊接连接；所述下横梁(200)底部设有第二梯形槽(210)，所述第二梯形槽(210)呈上窄下宽的形状，所述下横梁(200)顶板中间处同样设有所述连接孔(710)，所述下横梁(200)的顶板上表面同样设有两个所述螺纹套筒(600)，两个所述螺纹套筒(600)分别位于所述下横梁(200)顶板的两侧，所述第二梯形槽(210)内设有两个固定插筒(220)，两个所述固定插筒(220)分别位于所述第二梯形槽(210)的两侧，两个所述固定插筒(220)和所述下横梁(200)顶板通过焊接连接；所述中心支架(500)的上端通过所述连接孔(710)安装螺柱与所述上横梁(100)连接，所述中心支架(500)的下端通过所述连接孔(710)安装螺柱与所述下横梁(200)连接；所述第一支柱(300)和所述第二支柱(400)关于所述中心支架(500)中心对称，所述第一支柱(300)的两端和所述第二支柱(400)的两端均设有与所述螺纹套筒(600)相适配的螺纹，所述第一支柱(300)的两端分别通过两个相对应的所述螺纹套筒(600)连接所述上横梁(100)和所述下横梁(200)，所述第一支柱(300)的两端分别通过另外两个相对应的所述螺纹套筒(600)连接所述上横梁(100)和所述下横梁(200)；所述第一梯形槽(110)内和所述第二梯形槽(210)内均设有多个吸能块(800)，每个所述吸能块(800)均贴合于所述第一梯形槽(110)的内壁或者所述第二梯形槽(210)的内壁。
所属类别：	实用新型