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原文传递一种动力总成悬置系统

专利名称：	一种动力总成悬置系统
摘要：	本发明涉及一种动力总成悬置系统，包括发动机左前悬置、发动机右前悬置、变速箱左前悬置、变速箱右前悬置及变速箱悬置横梁；发动机左前悬置、发动机右前悬置、变速箱左前悬置及变速箱右前悬置均设置于车架纵梁上；变速箱悬置横梁分别与变速箱左前悬置及变速箱右前悬置连接；发动机左前悬置的弹性系数大于变速箱左前悬置的弹性系数。本技术方案通过发动机悬置的弹性系数大于变速箱的弹性系数，并通过发动机前悬置支架的结构，使得当车辆出现震动时，能够通过弹性系数的不同及发动机前悬置支架的结构，改变震动的方向及力的大小，避免悬置系统因为过度约束所导致的损伤问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人：	王富波;王守胜;孟宪鹏;冯阿强
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810523574.5
公开号：	CN108725170A
代理机构：	北京维澳专利代理有限公司 11252
代理人：	王立民;周放
分类号：	B60K5/12(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K5;B60K5/12
申请人地址：	230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号
主权项：	1.一种动力总成悬置系统，其特征在于，包括发动机左前悬置、发动机右前悬置、变速箱左前悬置、变速箱右前悬置及变速箱悬置横梁；所述发动机左前悬置、所述发动机右前悬置、所述变速箱左前悬置及所述变速箱右前悬置均设置于所述车架纵梁上；所述变速箱悬置横梁分别与所述变速箱左前悬置及所述变速箱右前悬置连接；所述发动机左前悬置的弹性系数大于所述变速箱左前悬置的弹性系数。
所属类别：	发明专利