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一种电动客车自适应充电辅助电源系统
| 专利名称： | 一种电动客车自适应充电辅助电源系统 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动客车自适应充电辅助电源系统，它包括匹配安装在整车端的高压转24V低压充电辅助电源模块以及用于互锁保护的继电器等部件，所述辅助电源模块受控于充电枪的A+电源，当整车蓄电池开关断开，插上充电枪后辅助电源模块被激活开始工作，对外输出24V电源用于BMS等充电附件。本发明有效的解决了新国标充电技术条件下充电机辅助电源不能满足整车充电需求的技术现状，并且增强了车辆对于市场充电桩新旧国标的兼容性，能够自适应兼容充电桩12V/24V两种辅助电源状态，并且巧妙地设计了DC唤醒和防倒灌保护机制，提高了车辆的充电安全性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 中通客车控股股份有限公司 |
| 发明人： | 张修军;于如兴;范志先;张礼宪;董开雷 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810531972.1 |
| 公开号： | CN108725244A |
| 代理机构： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 |
| 代理人： | 李琳 |
| 分类号： | B60L11/18(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L11;B60L11/18 |
| 申请人地址： | 252000 山东省聊城市经济开发区黄河路261号 |
| 主权项： | 1.一种电动客车自适应充电辅助电源系统，其特征在于：包括DC/DC辅助电源模块，所述DC/DC辅助电源模块包括高压输入接插件和低压输出接插件，所述高压输入接插件通过高压回路与动力电池系统相连接，所述低压输出接插件包括唤醒信号接口、报警信号接口和低压24V输出接口，所述唤醒信号接口与充电枪A﹢相连，所述报警信号接口与BMS相连，所述低压24V输出接口与整车24V蓄电池BMS供电回路并联相接，形成另一个BMS供电回路，两个供电回路分别在不同时期给BMS进行供电。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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