原文传递
中散好望角型船队燃油成本控制模式研究
| 论文题名： | 中散好望角型船队燃油成本控制模式研究 |
| 关键词： | 好望角型散货船;船队;燃油成本;成本控制模式;燃油价格;国际航运市场;船舶运营;世界经济;控制方法;影响相关因素;目标规划模型;集装箱;效益最大化;结论与展望;干散货运输;方法和措施;制度管理;运输管理;运输方式;油价上涨 |
| 摘要： | 近年来，航运市场和燃油价格均随着世界经济跌宕起伏，特别是2008年以后，世界经济发展放缓，航运市场也相应的跌落到谷底，燃油价格却一度上涨。燃油成本在船舶运营的成本中占据了越来越大的比重。控制燃油成本，很大程度上决定了船舶运营的实际效益。本研究将依据航运发展现状与实际，结合本人工作实践，分析国际航运市场发展规律；剖析好望角型散货船的燃油成本影响相关因素；确定好望角型散货船成本控制的方法和措施。其目的是把好望角型散货船燃油成本控制到最小，而船舶经营效益最大化。 第一章中分析了好望角船队运输背景，并对之前的研究成果做了分析。 第二章是对船舶燃油成本控制的主要影响因素进行分析，首先是介绍了租船运输方式，然后对干散货运输的成本结构进行了分析，得出燃油成本占船舶成本几乎一半，因此，在这节中，我还对全球油价进行了分析，油价上涨的趋势是影响燃油成本上涨的重要因素。其次是分别分析了油价、航线配船、和船队规模这三个影响油价的因素。最后是分析了好望角型船舶在经营中存在的问题。 第三章首先提出了单航次燃油成本控制方法，分别从合理加油方案和经济航速两方面对单航次燃油成本控制；然后提出了船队燃油成本控制方法，分别从制度管理、采购管理和技术管理三方面对船队燃油成本控制提出建议。最后对集装箱的成本管理方案分析并借鉴。 第四章制订了中散燃油成本控制模式，本章首先对中散燃油成本控制现状做了分析；然后提出了中散燃油成本控制存在的问题；用目标规划模型制订了中散燃油成本控制模式；最后在借鉴集装箱运输管理的基础上制订了燃油成本控制策略。 第五章结论与展望，提出对中散未来发展的期望。 |
| 作者： | 孟强 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 闵德权 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
