专利名称: |
一种结合热管理的热泵车用空调系统及其控制方法 |
摘要: |
本发明公开了一种结合热管理的热泵车用空调系统及其控制方法,属于汽车空调领域,本发明公开的结合热管理的热泵车用空调系统包括主循环系统、辅助加热系统、第一热管理系统、第二热管理系统,与此对应,本发明公开的一种用于结合热管理的热泵车用空调系统的控制方法,该控制方法包括如下工作模式:加热模式、除霜模式、室外机化霜模式、制冷模式、除湿除雾模式、除霜除雾模式、电池冷却模式,本发明公开的结合热管理的热泵车用空调系统及其控制方法,空调系统通过热管理实现冷媒增焓、冷媒分配、电池冷却等功能,提高空调系统的能效比,控制方法可以切换空调系统的工作模式。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江西;36 |
申请人: |
江西新电汽车空调系统有限公司 |
发明人: |
魏文洪;张志辉;聂展明;宋显辉 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810931773.X |
公开号: |
CN109080406A |
代理机构: |
南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 |
代理人: |
文珊 |
分类号: |
B60H1/00(2006.01)I;B60H1/14(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00;B60H1/14 |
申请人地址: |
330200 江西省南昌市南昌县小兰工业园汇仁大道399号 |
主权项: |
1.一种结合热管理的热泵车用空调系统,包括主循环系统(A)、辅助加热系统(B),所述主循环系统(A)的管路通过水冷冷凝器(10)与所述辅助加热系统(B)的管路进行热量交换,其特征在于:还包括利用余热实现冷媒增焓的第一热管理系统(C);所述第一热管理系统(C)的管路通过第一板式换热器(30)与所述主循环系统(A)的管路进行热量交换;所述第一热管理系统(C)包括第一副水箱(31)、第一水泵(32)、电机电控模块(33)、第一三通水阀(34)、低温散热器(35);所述第一副水箱(31)的管路出口端与所述第一水泵(32)的管路入口端连接,所述第一水泵(32)的管路出口端与所述电机电控模块(33)的管路入口端连接,所述电机电控模块(33)的管路出口端与所述第一三通水阀(34)的入口端连接,所述第一三通水阀(34)的第一出口端与所述第一板式换热器(30)的第一入口端连接,所述第一板式换热器(30)的第一出口端与所述第一副水箱(31)的管路入口端连接,所述低温散热器(35)的管路入口端与所述第一三通水阀(34)的第二出口端连接,所述低温散热器(35)的管路出口端与所述第一副水箱(31)的管路入口端连接,形成一个循环的水路系统。 |
所属类别: |
发明专利 |