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一种结合热管理的热泵车用空调系统及其控制方法
| 专利名称： | 一种结合热管理的热泵车用空调系统及其控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种结合热管理的热泵车用空调系统及其控制方法，属于汽车空调领域，本发明公开的结合热管理的热泵车用空调系统包括主循环系统、辅助加热系统、第一热管理系统、第二热管理系统，与此对应，本发明公开的一种用于结合热管理的热泵车用空调系统的控制方法，该控制方法包括如下工作模式：加热模式、除霜模式、室外机化霜模式、制冷模式、除湿除雾模式、除霜除雾模式、电池冷却模式，本发明公开的结合热管理的热泵车用空调系统及其控制方法，空调系统通过热管理实现冷媒增焓、冷媒分配、电池冷却等功能，提高空调系统的能效比，控制方法可以切换空调系统的工作模式。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江西;36 |
| 申请人： | 江西新电汽车空调系统有限公司 |
| 发明人： | 魏文洪;张志辉;聂展明;宋显辉 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810931773.X |
| 公开号： | CN109080406A |
| 代理机构： | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 |
| 代理人： | 文珊 |
| 分类号： | B60H1/00(2006.01)I;B60H1/14(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00;B60H1/14 |
| 申请人地址： | 330200 江西省南昌市南昌县小兰工业园汇仁大道399号 |
| 主权项： | 1.一种结合热管理的热泵车用空调系统，包括主循环系统(A)、辅助加热系统(B)，所述主循环系统(A)的管路通过水冷冷凝器(10)与所述辅助加热系统(B)的管路进行热量交换，其特征在于：还包括利用余热实现冷媒增焓的第一热管理系统(C)；所述第一热管理系统(C)的管路通过第一板式换热器(30)与所述主循环系统(A)的管路进行热量交换；所述第一热管理系统(C)包括第一副水箱(31)、第一水泵(32)、电机电控模块(33)、第一三通水阀(34)、低温散热器(35)；所述第一副水箱(31)的管路出口端与所述第一水泵(32)的管路入口端连接，所述第一水泵(32)的管路出口端与所述电机电控模块(33)的管路入口端连接，所述电机电控模块(33)的管路出口端与所述第一三通水阀(34)的入口端连接，所述第一三通水阀(34)的第一出口端与所述第一板式换热器(30)的第一入口端连接，所述第一板式换热器(30)的第一出口端与所述第一副水箱(31)的管路入口端连接，所述低温散热器(35)的管路入口端与所述第一三通水阀(34)的第二出口端连接，所述低温散热器(35)的管路出口端与所述第一副水箱(31)的管路入口端连接，形成一个循环的水路系统。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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