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原文传递驱动力传递装置

专利名称：	驱动力传递装置
摘要：	本发明提供一种驱动力传递装置(1)，搭载于四轮驱动车(100)，四轮驱动车(100)能够切换将发动机(102)的驱动力向前轮(104L、104R)及后轮(105L、105R)传递的四轮驱动状态与仅向前轮(104L、104R)传递的二轮驱动状态，驱动力传递装置(1)能够调节向后轮(105L、105R)传递的驱动力，具备多片式离合器(23)、在轴向上按压多片式离合器(23)的活塞(20)、使活塞20进行轴向移动的致动器(30)以及控制致动器(30)的控制部(4)。在二轮驱动状态时满足了需要向四轮驱动状态切换的可能性高的规定的条件时，控制部(4)对致动器(30)进行控制而使活塞(20)相比初始位置向多片式离合器(23)侧位移规定量。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社捷太格特
发明人：	野津知宏;松本勤;加藤智章;垣田晃义;谷口健太
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810606601.5
公开号：	CN109080456A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司 11219
代理人：	高培培;车文
分类号：	B60K17/354(2006.01)I;B60K23/08(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K17;B60K23;B60K17/354;B60K23/08
申请人地址：	日本大阪府
主权项：	1.一种驱动力传递装置，搭载于四轮驱动车，所述四轮驱动车能够切换将驱动源的驱动力向主驱动轮及辅助驱动轮传递的四轮驱动状态和将所述驱动力仅向所述主驱动轮传递的二轮驱动状态，所述驱动力传递装置调节向所述辅助驱动轮传递的驱动力，包括：多片离合器，通过在轴向上配置多个离合器片而成；按压构件，在轴向上按压所述多片离合器；致动器，使所述按压构件进行轴向移动；及控制部，控制所述致动器，其中，在所述四轮驱动车的所述二轮驱动状态时满足了需要向所述四轮驱动状态切换的可能性高的规定的条件时，所述控制部控制所述致动器而使所述按压构件相比初始位置向所述多片离合器侧位移规定量。
所属类别：	发明专利