原文传递
基于轨道车门的面轮廓度自动检测装置的设计
| 论文题名： | 基于轨道车门的面轮廓度自动检测装置的设计 |
| 关键词： | 轨道;车门;面轮廓度;自动检测装置;模块设计;坐标测量;机械系统设计;数据处理;实验验证;可行性;地铁;不确定度分析;组成结构;一维测量;系统方案;误差分配;实验平台;生产过程;三维测量;软件设计 |
| 摘要： | 随着我国城市化速度加快,城市交通便捷性和快速性已成为衡量一个城市发展的重要指标。城轨车辆的车门由于启闭频繁,利用率高,因此在安全性能和美观方面要求较高。在地铁列车门生产过程中,对面轮廓度的测量一直没有一种经济快速的简捷方法,本论文根据地铁列车门的特点和检测要求,从经济性、可行性角度出发,设计出一套基于相对坐标测量的面轮廓度自动检测装置。 论文讨论了面轮廓度的四种检测方法及其优缺点,在此基础上,分析地铁列车门检测需求,提出三维测量转化为一维测量的思路,完成面轮廓度自动检测装置的总体方案设计,进而分别完成机械系统设计、控制模块设计、测量模块设计和系统软件设计,并详细阐述了数据处理的方法和流程。 论文根据组成结构对系统传感器的选用、装调方式、各轴向驱动控制的原理分别进行了阐述和说明,根据轨道车门面轮廓度自动检测装置精度要求,进行精度制定和误差分配,并对测量结果进行不确定度分析。 最后搭建实验平台,完成实验和数据处理,通过实验验证了系统方案的可行性。 |
| 作者： | 蒋公芹 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 赵转萍 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京航空航天大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
