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原文传递一种汽车用真空泵减震装置

专利名称：	一种汽车用真空泵减震装置
摘要：	本发明涉及汽车制动技术领域，尤其是一种汽车用真空泵减震装置，包括四个固定套管、安装板和呈矩形设置的底板，四个所述固定套管内分别插接有插管，所述插管内插接有第一活塞杆，所述第一活塞杆上端焊接在固定套管内腔的顶部，所述第二活塞杆底部粘接有第二活塞，所述安装槽内壁上焊接有导向杆，与两个第二滑块位置对应的安装槽内壁上分别开设有第二导向槽，位于安装板下方的固定杆上套接有竖直减震弹簧。该汽车用真空泵减震装置，能够多方位的对汽车真空泵进行减震，减小汽车真空泵在汽车行驶过程中产生的晃动，增加汽车稳定性，避免震动过大对汽车和自身零部件产生损坏，减少维修次数，降低维护成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	孔李南
发明人：	孔李南
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810623347.X
公开号：	CN108749799A
分类号：	B60T13/52(2006.01)I;B60T17/02(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T13;B60T17;B60T13/52;B60T17/02
申请人地址：	361001 福建省厦门市思明区龙山中路禾丰新景170号502室
主权项：	1.一种汽车用真空泵减震装置，包括四个固定套管（3）、安装板（10）和呈矩形设置的底板（2），所述安装板（10）上通过螺栓固定安装有真空泵（9），四个固定套管（3）倾斜焊接在车架（1）上，其特征在于，四个所述固定套管（3）内分别插接有插管（4），四个插管（4）的底部分别焊接在底板（2）的四个拐角处，所述插管（4）侧壁的上端分别焊接有两个对称设置的第一滑块（7），与两个第一滑块（7）位置对应的固定套管（3）内壁上开设有第一导向槽（8），且第一滑块（7）与第一导向槽（8）滑动连接，所述插管（4）内插接有第一活塞杆（5），所述第一活塞杆（5）上端焊接在固定套管（3）内腔的顶部，且固定套管（3）与第一活塞杆（5）同轴设置，所述第一活塞杆（5）的底部粘接有第一活塞（6），所述底板（2）顶部的中间位置开设有储液槽（12），所述储液槽（12）内插接有第二活塞杆（14），所述第二活塞杆（14）底部粘接有第二活塞（13），所述第二活塞杆（14）的顶部焊接有撑板（15），所述底板（2）内壁中内嵌有四个导管（11），四个导管（11）一端均与储液槽（12）底部相通，四个导管（11）另一端分别与四个插管（4）底部相通，所述底板（2）上端开设有四个安装槽（26），所述安装槽（26）内壁上焊接有导向杆（20），所述导向杆（20）上分别套接有活动套管（19）和两个水平减震弹簧（21），且活动套管（19）位于两个水平减震弹簧（21）之间，所述活动套管（19）侧壁上焊接有两个对称设置的第二滑块（18），与两个第二滑块（18）位置对应的安装槽（26）内壁上分别开设有第二导向槽（17），所述第二滑块（18）与第二导向槽（17）滑动连接，所述活动套管（19）侧壁的顶端焊接有固定杆（23），所述安装板（10）拐角处分别开设有通孔（22），所述固定杆（23）贯穿通孔（22），所述固定杆（23）顶部焊接有限位板（24），且限位板（24）的直径大于通孔（22）的内径，位于安装板（10）下方的固定杆（23）上套接有竖直减震弹簧（25）。
所属类别：	发明专利