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摩托车液压制动防抱死控制器的设计及性能测试
| 论文题名： | 摩托车液压制动防抱死控制器的设计及性能测试 |
| 关键词： | 摩托车;盘式制动器;防抱死控制器;检测 |
| 摘要： | 为提高中、低档摩托车的制动安全性能,目前亟待开发一种经济实用、便于安装的防抱死控制装置及其检测系统.该论文首先分析了摩托车制动时车轮的受力及运动状况,建立防抱死控制的数学模型,推导了控制参数的计算公式;在分析盘式制动器设计计算方法的基础上,提出针对已知摩托车车型、盘式制动器参数及路面条件的情况下,防抱死控制器理想控制压力的计算公式.基于上述理论,针对防抱死控制器产品的定型设计,提出变螺距弹簧和防抱死控制器工作压力的设计计算方法,并编制了系列化设计软件.给出防抱死控制器检测实验台的整体结构示意图和控制系统原理图,对试验台机械系统进行了详细设计.模拟各种路面条件,使用CRAS软件测试防抱死控制器的动、静态输入输出压力,并进行控制器装车道路试验,实验均取得了预期效果.课题的研究成果已取得国家专利,目前已作为产品投入小批量生产.该控制器结构新颖、便于安装、性能价格比好,将具有广阔的市场前景. |
| 作者： | 李非 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 袁军堂 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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