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原文传递飞机余热回收系统的使用方法

专利名称：	飞机余热回收系统的使用方法
摘要：	本发明公开了一种飞机余热回收系统的使用方法,该飞机余热回收系统包括飞机，所述飞机的左右两端各设有机翼，所述飞机内设有发动装置，所述发动装置前端设有驱动空间，所述发动装置前端动力连接有动力杆，所述动力杆向前延伸进入所述驱动空间内，本发明结构简单，制造成本和维护成本低，能够实现对发动机的尾气的余热的再利用，提高了模型飞机的动力，减少了燃料的浪费，符合节能减排的方针，整个装置运行安全稳定，操作方便快捷，装置的使用寿命较高，制作成本低，且容易上手。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	叶丛杰
发明人：	叶丛杰
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810982494.6
公开号：	CN109094792A
分类号：	B64D27/02(2006.01)I;B64D35/02(2006.01)I;F02G5/02(2006.01)I;B;F;B64;F02;B64D;F02G;B64D27;B64D35;F02G5;B64D27/02;B64D35/02;F02G5/02
申请人地址：	315300 浙江省宁波市慈溪市观海卫镇福山村69号
主权项：	1.一种飞机余热回收系统的使用方法，该飞机余热回收系统包括飞机，所述飞机的左右两端各设有机翼，所述飞机内设有发动装置，所述发动装置前端设有驱动空间，所述发动装置前端动力连接有动力杆，所述动力杆向前延伸进入所述驱动空间内，所述动力杆的前端转动配合连接有摇杆，所述摇杆的前端转动配合连接有第一曲轴，所述第一曲轴的左端设有第十锥齿轮，所述第一曲轴的右端设有第五锥齿轮，所述第一曲轴左右延伸分别贯穿所述驱动空间的左右两端壁与外界相通，所述第一曲轴通过轴承与所述飞机转动配合连接，所述第一曲轴的左右两头各转动配合连接有大小一样的轮子，所述驱动空间的左上端壁设有贯穿槽，所述贯穿槽向上延伸连通有带轮空间，所述贯穿槽的右端壁设有液杆压空间，所述液杆压空间上端设有液压缸，所述液压缸下端动力连接有液压杆，所述液压杆向下延伸进入所述液杆压空间内，所述液杆压空间的下端向左延伸进入所述贯穿槽内，所述液杆压空间的左端设有第二T型头，所述贯穿槽内设有伸缩轴，所述伸缩轴的下端设有用以与所述第十锥齿轮啮合的第九锥齿轮，所述伸缩轴的外圈设有与所述第二T型头配合的第二环形T槽，所述第二T型头插入所述第二环形T槽内，所述第二T型头与所述第二环形T槽滑动配合连接，所述伸缩轴的上端设有开口向上的内腔，所述内腔的左端壁上设有键槽，所述伸缩轴的内腔中设有第一皮带轮轴，所述第一皮带轮轴的左下端面上设有与所述键槽滑动配合连接的长键，所述第一皮带轮轴与所述伸缩轴通过所述长键与所述键槽滑动配合连接，所述第一皮带轮轴通过轴承与所述贯穿槽的端壁转动配合连接，所述第一皮带轮轴向上延伸进入所述带轮空间内与所述带轮空间的上端壁转动配合连接，所述第一皮带轮轴在所述带轮空间内的部分设有第一皮带轮，所述第一皮带轮轴的右侧设有大螺旋桨轴，所述大螺旋桨轴与所述带轮空间的上下俩端壁转动配合连接，所述大螺旋桨轴上设有与所述第一皮带轮相对的所述第二皮带轮，所述第一皮带轮与所述第二皮带轮通过皮带连接，所述大螺旋桨轴向上延伸贯穿所述带轮空间的上端壁与外界相通，所述大螺旋桨轴的顶端设有大螺旋桨，所述驱动空间的有下端壁抓动配合连接有长轴，所述长轴的上端设有与所述第五锥齿轮啮合的第六锥齿轮，所述长轴向下延伸贯穿所述驱动空间的下端壁进入所述尾部空间内，所述长轴的下端设有第三锥齿轮，所述尾部空间内左右端壁转动配合连接有轮轴，所述轮轴的右端设有与所述第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮，所述轮轴左右延伸分别左右贯穿所述尾部空间的左右端壁与外界相通，所述轮轴的左右两头分别设有与上述直径相同的轮子，所述飞机别还设有热气机装置；该使用方法为：先启动所述发动装置，从而驱动所述动力杆左前后于东，从而带动所述摇杆前后移动上下摆动，从而带动所述第一曲轴转动，从而带动链接在所述第一曲轴上的轮子转动，所述第一曲轴转动从而通过所述第五锥齿轮与所述第六锥齿轮啮合带动所述长轴转动，从而带动所述第三锥齿轮转动，从而通过所述第三锥齿轮与所述第四锥齿轮啮合带动所述轮轴转动，从而带动所述轮轴上连接的轮子转动，所述第一曲轴的转动从而通过所述第十锥齿轮与所述啮合带动所述伸缩轴转动，所述伸缩轴转动从而带动所述第一皮带轮轴转动，所述第一皮带轮轴转动带动所述第一皮带轮转动，从而通过皮带带动所述第二皮带轮转动，从而带动所述大螺旋桨轴转动，从而带动所述大螺旋桨转动，所述发动装置的尾气加热第一气腔，接着间接性开关所述电机，从而间歇性通过所述电机轴带动所述风扇转动，从而间歇性给所述第二气腔降温，从而通过所述惰性气体的热胀冷缩驱动所述第一滑块和所述第二滑块上下移动，从而带动所述第一转杆的上下移动前后摆动，从而带动所述第二曲轴转动，从而带动四个所述第二锥齿轮转动，从而通过所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合带动四个所述第一锥齿轮轴转动，从而通过所述第七锥齿轮与所述第八锥齿轮啮合带动所述小螺旋桨轴转动，从而带动所述小螺旋桨转动，当所述飞机到达一定速度是就可起飞，当需要降落时，驱动所述液压缸，将所述液压杆向上升，从而带动所述伸缩轴向上升，使得所述第九锥齿轮与所述第十锥齿轮脱离啮合，接着所述飞机就慢慢下降。
所属类别：	发明专利