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京九线K659+292黄河故道大桥振动异常检测及整治措施
| 论文题名： | 京九线K659+292黄河故道大桥振动异常检测及整治措施 |
| 关键词： | 铁路桥梁;振动异常;检测技术;整治措施 |
| 摘要： | 铁路桥梁梁体是承载桥面设备和通过列车的载体，当列车通过桥梁时，梁体如果出现横向或竖向振幅超限，会影响旅客的舒适感，给行车安全带来隐患。本文针对京九线K659+292黄河故道桥在运营过程中曾经出现的振动异常问题，研究分析了相关影响因素，并对该桥加固效果进行了跟踪评判。 京九线K659+292黄河故道桥在运营过程中出现振动异常，起伏感明显，垂直加速度达和水平加速度均明显超限。通过对大桥进行动载试验，理论分析梁跨横向竖向振幅、自振频率、横向竖向振动加速度、挠度等实测波形，结合病害现场的实际情况，确定了病害产生的主要原因，并采取了换碴抬道及更换橡胶支座的措施。之后添乘人员在通过该桥时不适感及添乘信息基本消失，轨检车检查无出分信息，说明设备整治效果明显。 桥梁振动监测技术，可以准确提供桥梁振动的详细数据，帮助人们全面了解桥梁振动规律，在桥梁病害的预防、整治中起到了关键的作用，使桥梁病害在萌芽阶段得到及时处理，为列车在桥上安全运行打下了坚实的基础。 |
| 作者： | 马永叶 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 曹青松 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华东交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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