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天津市公路交通量时变特性及阻抗水平的分析
| 论文题名： | 天津市公路交通量时变特性及阻抗水平的分析 |
| 关键词： | 公路交通量;时变特性;阻抗水平;趋势分析;动态研究 |
| 摘要： | 该论文的中心课题是研究交通量的时变特性,即交通量不均匀分布特性.对目前天津市干线公路的交通量的时变特征进行了定量分析,得出四种交通量的时变趋势,有的路段时变化不显著,比较平稳;而有的路段时变化是相当显著的,即小时分布不均匀系数较大,交通量存在着高峰小时显著和日夜差异显著等特征.对四种时变趋势进行分段回归拟合,得出流量-时间分段函数回归模型,并将其加载到路网配流的速度-流量模型中,得出速度-时间模型,充分考虑了各路段的交通阻抗水平的时变特征对路网配流的影响. |
| 作者： | 常小兰 |
| 专业： | 概率论与数理统计 |
| 导师： | 王公恕 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南开大学 |
| 学位年度： | 2000 |
| 正文语种： | 中文 |
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