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铁路信号电子控制系统RAMS分析的研究
| 论文题名： | 铁路信号电子控制系统RAMS分析的研究 |
| 关键词： | 铁路信号;电子控制系统;RAMS分析;Markov链 |
| 摘要： | 具有良好的可靠性、可用性、可维护性和安全性(RAMS)一直是铁路信号设备的基本要求.有效的RAMS分析是评价系统设计是否满足需求的重要手段,通过分析可发现系统RAMS设计的薄弱环节,并由此可进一步改善系统设计.该文借鉴其他关键安全领域的相关研究成果,并结合铁路信号电子控制系统的特色,进行了研究与探索,获得比较有效的成果.该论文进行的工作有下列各点:1、对国内外铁路信号电子控制系统的应用现状进行了综述,对其RAMS分析的有关研究进行了述评,并阐述了其他关键安全领域中RAMS分析的相关研究现状.2、文中给出了铁路信号电子控制系统状态划发的一般概念,介绍了度量RAMS性能的主要分析指标,并根据Markov链的一般数学模型,研究了基于一步转移概率矩阵教育处各项指标的算法.3、论文研究了铁路信号电子控制系统的主要RAMS分析细节,指出分析模型包含的细节越多,就越能反映系统的特征则对应的分析结果就会越精确、合理.4、基于Markov链,给出了综合考虑失效模式、失效检测和共因失效等细节的系统RAMS分析的一般过程,包括:系统失效含义的确定;系统的FMEA;对失效率按关键性进行分类;其他分析细节的确定;Markov模型的建立;模型的简化;分析结果的获得.5、根据具体的信号电子控制系统的结构,首先抽象出了单机控制系统的描述模型. |
| 作者： | 闫剑平 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 汪希时;唐涛 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 北方交通大学 |
| 学位年度： | 2000 |
| 正文语种： | 中文 |
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