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高速公路不停车收费系统的设计与开发
| 论文题名： | 高速公路不停车收费系统的设计与开发 |
| 关键词： | 京津塘高速公路;不停车收费系统;车辆自动识别;无线数据通讯;计算机;电子收费系统;通行费;电子不停车收费技术;专用短程通信;智能运输系统;状态信息;数据交换方式;车道;数据的处理;自动收费;运行信息;数据存取;收费标准;软件功能;前沿技术 |
| 摘要： | 电子不停车收费技术(ETC)是智能运输系统的一部分，是车辆识别、计算机和专用短程通信(DSRC)综合形成的技术领域，是当前ITS的前沿技术之一，也是最先在公路交通领域应用的产品。 不停车收费系统(又称电子收费系统Electronic Toll Collection System，简称ETC系统)利用车辆自动识别(Automatic Vehicle Identification简称AVI)技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全电子收费系统。 和传统的人工收费系统不同，ETC技术是以IC卡作为数据载体，通过无线数据交换方式实现收费计算机与IC卡的远程数据存取功能。计算机可以读取IC卡中存放的有关车辆的固有信息(如车辆类别、车主、车牌号等)、道路运行信息、征费状态信息。按照既定的收费标准，通过计算，从IC卡中扣除本次道路使用通行费。 京津塘高速公路ETC系统与原有人工收费系统有机结合，采用了主副卡的通行模式：车辆在装有ETC车道的站口利用ETC通道快速通行，在未安装ETC车道的站口使用ETC副卡通行。车户通行费用由后台中心进行统一计费并从车户帐户内扣减通行费用。 作者参与了从车道设计到最终使用的全过程，既是工程的甲方代表，也作为开发人员实际参加到了项目中。该套ETC收费系统完成了ETC用户的发行、使用、计费、管理及服务等方面所涉及到的软件功能。 |
| 作者： | 孙亮 |
| 专业： | 计算机技术 |
| 导师： | 张永亮;罗泽彬 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京工业大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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