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高速公路不停车收费系统车道收费的研究与仿真
| 论文题名： | 高速公路不停车收费系统车道收费的研究与仿真 |
| 关键词： | 高速公路;不停车收费系统;非接触式IC卡;收费车道流程 |
| 摘要： | 智能运输系统(ITS，Intelligent Transportation System)是综合应用现代高新技术于整个地面综合运输管理体系，最大限度提高整个地面运输体系的机动性、安全性、生产效率和资源利用率，全方位发挥作用的实时、准确、高效的综合运输管理系统，是未来交通发展的方向。不停车收费系统(ETC，Electronic Toll Collection)作为智能运输系统特殊功能之一，是现代高新技术综合应用于道路运输系统的独特方面，是目前国际上广泛应用于公路、桥梁等收费的管理系统，其主要特点是车辆无需停车，能以很快的速度通过收费站，由计算机等设备自动完成对车辆通行费的征收。 本文介绍了国内外不停车收费系统的现状，研究了两片式不停车收费系统，并对其关键技术进行了论述。不停车收费系统包括车辆自动识别、车辆自动分类、视频监控系统三大子系统。两片式不停车收费系统车载单元分为车载标签与双界面CPU，具有不停车收费和停车收费两种工作方式，用车载电子标签与双界面CPU卡以不停车方式通过ETC车道，或只用双界面CPU卡以停车的方式通过MTC车道。 结合陕西省实际情况构建了整个不停车收费系统的框架，并提出了各部分的硬件、软件的设计和要求。对车道收费软件进行了详细的描述，按照ETC和MTC车道分别设计了入口和出口操作流程。最后用VC实现了车道收费软件的模拟仿真。 |
| 作者： | 杨李莎 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 巨永锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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