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基于空间连通圆的干线公路网布局优化方法研究
| 论文题名： | 基于空间连通圆的干线公路网布局优化方法研究 |
| 关键词： | 干线公路网;优化方法;空间连通圆;路网布局 |
| 摘要： | 针对新时期干线公路网的功能和作用变化，以及目前在公路网布局规划中常用的布局方法存在的细节不完善，深入分析在高速公路网络化、农村公路密集化、乡镇与城市道路规模化的规划特征期，干线公路网应承担的功能和应发挥的作用，指导新时期规划区域内交通运输节点的选择；对当前常用的公路网布局规划理论的细节不完善，提出在叠层路网最优树的基础上，采用基于重要度和空间连通圆的路网布局优化方法进行公路网布局优化。通过加入虚拟运输节点，实现对不同层次运输节点间的联系和相互影响的综合考虑，计算得出叠层路网最优树，并增加设置空间连通圆的约束条件，构建改进的0-1整数规划数学模型，得到规划空间形态更符合实际路网几何特征的路网布局规划方法。 论文在以下几方面有一定特点： 1)深入分析了新时期，即高速公路网络化、农村公路密集化、乡镇与城市道路规模化的规划特征期，不同类型干线公路网应承担的功能和应发挥的作用，为指导新时期规划区域内交通运输节点的选择提供了参考； 2)明确了目前常用的公路网布局优化环节上存在的缺陷，并在提出叠层路网最优树概念的基础上，加设“空间连通圆”的规划约束条件，构建了改进的0-1整数规划数学模型，完善了公路网布局优化理论； 3)通过陕西省干线公路网布局规划的实践应用，证明了该方法在最终路网布局上具有一定的适应性和改进性。 |
| 作者： | 程申 |
| 专业： | 交通工程 |
| 导师： | 王元庆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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