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驾驶经验与人格特征对驾驶员危险感受影响的研究
| 论文题名： | 驾驶经验与人格特征对驾驶员危险感受影响的研究 |
| 关键词： | 驾驶员;人格特征;危险感受;潜在危险;场依存型;独立型;注视时间;注视次数;图片;瞳孔直径;交通事故;实验设计;追踪技术;研究对象;行为评定;考察;数据;认知;记录;电脑 |
| 摘要： | 从交通事故的分析来看，交通事故的发生主要是由于驾驶员的危险感受水平低，不能意识到交通中的危险，而这种现象在新手驾驶员中尤为明显。针对于此，本研究以新手驾驶员和熟练驾驶员为研究对象，探讨了驾驶经验与人格特征对其危险感受的影响，包括对明显危险的感受水平和对潜在危险的感受水平的影响。 本研究主要通过驾驶员对危险图片的认知和评价情况来反映其危险感受水平的高低。我们首先用电脑呈现两组交通场景图片，一组是含有明显交通危险的图片，一组是含有潜在交通危险的图片。通过眼动追踪技术记录驾驶员在观看两组图片时的眼动数据，并结合行为评定的方式了解驾驶员对两组图片的评价情况。实验均采用2(驾驶经验：熟练和新手)×2(人格特征：场独立型和场依存型)的两因素被试间实验设计。其中，实验1考察的是驾驶经验与人格特征对驾驶员明显危险的感受水平的影响，实验2考察的是驾驶经验与人格特征对驾驶员潜在危险的感受水平的影响。 结果发现：(1)当观看明显危险图片时，场独立型驾驶员较场依存型驾驶员的总注视时间长、瞳孔直径大、注视次数多。(2)当观看潜在危险图片时，熟练驾驶员较新手驾驶员的总注视时间长，瞳孔直径大，注视次数和凝视次数多;场独立型驾驶员较场依存型驾驶员的总注视时间长，瞳孔直径大，注视次数和凝视次数多；场独立型新手驾驶员较场依存型新手驾驶员的总注视时间长，瞳孔直径大，注视次数多。 通过对研究结果的分析，得出以下结论： (1)驾驶经验对驾驶员明显危险的感受水平无显著影响。 (2)驾驶经验影响驾驶员对潜在危险的感受水平，熟练驾驶员对潜在危险的感受水平高于新手驾驶员。 (3)人格特征影响驾驶员对明显危险的感受水平，场独立型驾驶员对明显危险的感受水平高于场依存型驾驶员。 (4)人格特征影响驾驶员对潜在危险的感受水平，场独立型驾驶员对潜在危险的感受水平高于场依存型驾驶员。 (5)场独立型新手驾驶员对潜在危险的感受水平要高于场依存型新手驾驶员。 |
| 作者： | 张茜 |
| 专业： | 基础心理学 |
| 导师： | 常若松 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 辽宁师范大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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