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原文传递一种轮胎路面磨损测试装置

专利名称：	一种轮胎路面磨损测试装置
摘要：	本实用新型公开了一种轮胎路面磨损测试装置，包括主基座，主基座上可拆卸的设置有测试座，测试座的顶部设置有水泥路面层；测试座的两侧分别设置有第一支撑装置和第二支撑装置，第一支撑装置包括若干个第一升缩杆，各第一升缩杆的底部与主基座固定，第一顶板上设置有第一电机，第一电机上的输出轴连接有第一转轴，第一转轴通过第一支承座支承并与第一转筒的一端连接，第一转轴的另一端设置有转杆，转杆的半径小于第一转筒的半径，转杆与第一转筒的中心线重合；第一顶板的两侧均设置有第一配重箱。本实用新型能够有效的对轮胎进行磨损测试，避免不合格的产品流入市场，具有结构简单，制造成本低、操作简便和不易损坏等有益效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆程顺汽车配件制造有限公司
发明人：	肖作洪
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201721852252.2
公开号：	CN207610867U
代理机构：	北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246
代理人：	胡柯
分类号：	G01M17/02(2006.01)I;G;G01;G01M;G01M17;G01M17/02
申请人地址：	402283 重庆市江津区珞璜工业园B区
主权项：	1.一种轮胎路面磨损测试装置，其特征是：包括主基座(1)，所述主基座(1)上可拆卸的设置有测试座(2)，所述测试座(2)的顶部设置有水泥路面层；所述测试座(2)的两侧分别设置有第一支撑装置(3)和第二支撑装置(5)，所述第一支撑装置(3)包括若干个第一升缩杆(6)，各所述第一升缩杆(6)的底部与所述主基座(1)固定，各所述第一升缩杆(6)的顶部同时与第一顶板(7)连接，各所述第一升缩杆(6)上均套设有第一弹簧(8)；所述第一顶板(7)上设置有第一电机(9)，所述第一电机(9)上的输出轴连接有第一转轴(10)，所述第一转轴(10)通过第一支承座(11)支承并与第一转筒(12)的一端连接，所述第一转轴(10)的另一端设置有转杆(13)，所述转杆(13)的半径小于所述第一转筒(12)的半径，所述转杆(13)与所述第一转筒(12)的中心线重合；所述第一顶板(7)的两侧均设置有第一配重箱(15)；所述第二支撑装置(5)包括滑动座(16)，所述滑动座(16)的底部与副基座(17)滑动连接，所述副基座(17)与所述主基座(1)连接，所述副基座(17)上设置有气缸(18)，所述气缸(18)上的活塞杆(19)与所述滑动座(16)连接，所述滑动座(16)可滑动的套设在导向杆(20)上，所述导向杆(20)的一端与所述主基座(1)连接，所述导向杆(20)的另一端连接有定位座(22)，所述定位座(22)设置在所述副基座(17)上；所述滑动座(16)上设置有若干个第二伸缩杆(23)，各所述第二伸缩杆(23) 上均套设有第二弹簧(25)，各所述第二伸缩杆(23)的顶端设置有第二顶板(26)，所述第二顶板(26)的两侧均设置有第二配重箱(27)，两个所述第二配重箱(27)之间设置有第二电机(28)，所述第二电机(28)设置在所述第二顶板(26)上，所述第二电机(28)的输出轴连接有第二转轴(29)，所述第二转轴(29)通过第二支承座(30)支承并与第二转筒(31)的一端连接，所述第二转筒(31)的另一端设置有与所述转杆(13)配合使用的限位孔；所述转杆(13)插入限位孔后通过螺栓(32)连接。
所属类别：	实用新型