专利名称: |
一种轮胎路面磨损测试装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种轮胎路面磨损测试装置,包括主基座,主基座上可拆卸的设置有测试座,测试座的顶部设置有水泥路面层;测试座的两侧分别设置有第一支撑装置和第二支撑装置,第一支撑装置包括若干个第一升缩杆,各第一升缩杆的底部与主基座固定,第一顶板上设置有第一电机,第一电机上的输出轴连接有第一转轴,第一转轴通过第一支承座支承并与第一转筒的一端连接,第一转轴的另一端设置有转杆,转杆的半径小于第一转筒的半径,转杆与第一转筒的中心线重合;第一顶板的两侧均设置有第一配重箱。本实用新型能够有效的对轮胎进行磨损测试,避免不合格的产品流入市场,具有结构简单,制造成本低、操作简便和不易损坏等有益效果。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
重庆程顺汽车配件制造有限公司 |
发明人: |
肖作洪 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201721852252.2 |
公开号: |
CN207610867U |
代理机构: |
北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 |
代理人: |
胡柯 |
分类号: |
G01M17/02(2006.01)I;G;G01;G01M;G01M17;G01M17/02 |
申请人地址: |
402283 重庆市江津区珞璜工业园B区 |
主权项: |
1.一种轮胎路面磨损测试装置,其特征是:包括主基座(1),所述主基座(1)上可拆卸的设置有测试座(2),所述测试座(2)的顶部设置有水泥路面层;所述测试座(2)的两侧分别设置有第一支撑装置(3)和第二支撑装置(5),所述第一支撑装置(3)包括若干个第一升缩杆(6),各所述第一升缩杆(6)的底部与所述主基座(1)固定,各所述第一升缩杆(6)的顶部同时与第一顶板(7)连接,各所述第一升缩杆(6)上均套设有第一弹簧(8);所述第一顶板(7)上设置有第一电机(9),所述第一电机(9)上的输出轴连接有第一转轴(10),所述第一转轴(10)通过第一支承座(11)支承并与第一转筒(12)的一端连接,所述第一转轴(10)的另一端设置有转杆(13),所述转杆(13)的半径小于所述第一转筒(12)的半径,所述转杆(13)与所述第一转筒(12)的中心线重合;所述第一顶板(7)的两侧均设置有第一配重箱(15);所述第二支撑装置(5)包括滑动座(16),所述滑动座(16)的底部与副基座(17)滑动连接,所述副基座(17)与所述主基座(1)连接,所述副基座(17)上设置有气缸(18),所述气缸(18)上的活塞杆(19)与所述滑动座(16)连接,所述滑动座(16)可滑动的套设在导向杆(20)上,所述导向杆(20)的一端与所述主基座(1)连接,所述导向杆(20)的另一端连接有定位座(22),所述定位座(22)设置在所述副基座(17)上;所述滑动座(16)上设置有若干个第二伸缩杆(23),各所述第二伸缩杆(23) 上均套设有第二弹簧(25),各所述第二伸缩杆(23)的顶端设置有第二顶板(26),所述第二顶板(26)的两侧均设置有第二配重箱(27),两个所述第二配重箱(27)之间设置有第二电机(28),所述第二电机(28)设置在所述第二顶板(26)上,所述第二电机(28)的输出轴连接有第二转轴(29),所述第二转轴(29)通过第二支承座(30)支承并与第二转筒(31)的一端连接,所述第二转筒(31)的另一端设置有与所述转杆(13)配合使用的限位孔;所述转杆(13)插入限位孔后通过螺栓(32)连接。 |
所属类别: |
实用新型 |