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原文传递 一种基于出租车轨迹数据的道路几何特征提取方法
专利名称: 一种基于出租车轨迹数据的道路几何特征提取方法
摘要: 本发明涉及一种基于出租车轨迹数据的道路几何特征提取方法,首先对出租车轨迹数据预处理;接着计算每个轨迹点的行驶方向角;然后遍历原始轨迹点集合,获取轨迹点Pi的相似轨迹点集合;接着遍历相似轨迹点集合,计算得到轨迹点Pi的偏移距离,得到Pi偏移后的坐标;接着完成轨迹点集合的遍历,将Pi偏移后的坐标更新为轨迹点的当前坐标,计算所有轨迹点偏移距离的平均值,若小于等于阈值则将偏移后的轨迹点转成轨迹线,对每条轨迹线作缓冲区并融合为面要素进行二值化,利用ArcScan工具提取道路网L。本发明通过对轨迹点进行偏移,有效的避免了将邻近不同行驶方向的轨迹聚为一束的情况,提取得到的路网更能反映真实道路结构,具有较高的实用价值。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 福建;35
申请人: 福州大学
发明人: 邬群勇;吴祖飞;张良盼
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201810531598.5
公开号: CN108776727A
代理机构: 福州元创专利商标代理有限公司 35100
代理人: 蔡学俊
分类号: G06F17/50(2006.01)I;G08G1/01(2006.01)I;G;G06;G08;G06F;G08G;G06F17;G08G1;G06F17/50;G08G1/01
申请人地址: 350108 福建省福州市闽侯县福州地区大学新区学园路2号
主权项: 1.一种基于出租车轨迹数据的道路几何特征提取方法,其特征在于:包括以下步骤:步骤S1:对GPS轨迹点数据进行预处理,得到轨迹点集合Traj;步骤S2:计算轨迹点集合Traj中每个轨迹点的行驶方向角;步骤S3:遍历轨迹点集合Traj,并获取轨迹点集合Traj中的Pi的相似轨迹点集合Trajs;步骤S4:遍历Pi的相似轨迹点集合Trajs,计算Trajs中每个轨迹点Ps对Pi的欧氏距离di和影响权重ωs,并以此计算轨迹点Pi的偏移距离Δdi,经坐标分解得到轨迹点Pi偏移后的坐标;重复步骤S3与S4,直至完成轨迹点集合Traj的遍历,得到轨迹点集合Traj中所有轨迹点偏移后的坐标;步骤S5:将轨迹点集合Traj中所有的轨迹点的坐标更新为偏移后的坐标,计算所有轨迹点偏移距离的平均值Δd,并判断Δd是否大于阈值δ,若大于则返回步骤S2,否则进入步骤S6;步骤S6:将偏移后的轨迹点转成轨迹线,对每条轨迹线作缓冲区并融合为面要素进行二值化,并提取道路网L。
所属类别: 发明专利
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