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原文传递多轿厢单向循环电梯系统

专利名称：	多轿厢单向循环电梯系统
摘要：	本发明涉及一种多轿厢单向循环电梯系统，属于电梯技术领域。多轿厢单向循环电梯系统由两个竖向井道和两个水平井道构成一个矩形的单向循环的电梯井道；在单向循环的电梯井道内设置若干轿厢，且若干个轿厢可在底层同时停靠，在上升或下降的各楼层可以停靠，轿厢陆续依次循环运动与停靠。本发明的有益效果是单向循环的电梯井道内同时设置多个轿厢，轿厢连续不断的循环运动，每个楼层均会不断有轿厢通过，大幅提升了电梯运行载客量，有效减少井道数量、提高楼房使用面积，从而降低成本，并提高了结构的安全性能，有效解决了井道数量和电梯运行速度的难题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	沈阳建筑大学
发明人：	张延年;樊旭峰
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201711056306.9
公开号：	CN107651533A
代理机构：	沈阳之华益专利事务所有限公司 21218
代理人：	刘凤桐
分类号：	B66B9/10(2006.01)I;B;B66;B66B;B66B9;B66B9/10
申请人地址：	110168 辽宁省沈阳市浑南区浑南东路9号
主权项：	多轿厢单向循环电梯系统，包括竖向轨道背板(1)、水平轨道背板(2)、轨道转向圆盘(3)、水平井道上下壁(4)、竖向井道左右壁(5)、竖向轨道(6)、水平轨道(7)、角部水平轨道(8)、角部竖向轨道(9)、旋转轨道(10)、轿厢(11)、竖向井道(12)、水平井道(13)、井道前壁(14)、固定圈(15)、旋转轴(16)、固定壁(17)和锁定销(18)构成；其特征在于：多轿厢单向循环电梯系统由两个竖向井道(12)和两个水平井道(13)构成一个矩形的单向循环的电梯井道；竖向井道(12)和水平井道(13)的前面为井道前壁(14)，井道前壁(14)的上下端与水平井道上下壁(4)相连；所述竖向井道(12)的背部为竖向轨道背板(1)，左右两侧为竖向井道左右壁(5)，竖向轨道背板(1)的前面有两根竖向平行的竖向轨道(6)；所述水平井道(13)的背部为水平轨道背板(2)，上下两侧为水平井道上下壁(4)，水平轨道背板(2)的前面有两根横向平行的水平轨道(7)；竖向轨道背板(1)、水平轨道背板(2)的4个交汇处设置可以旋转90°的轨道转向圆盘(3)；轨道转向圆盘(3)通过固定圈(15)、旋转轴(16)和固定壁(17)与竖向轨道背板(1)在背面连接；所述轨道转向圆盘(3)为圆形，与竖向轨道背板(1)开设的圆形洞口吻合，轨道转向圆盘(3)与旋转轴(16)固定连接，固定圈(15)和旋转轴(16)可90°旋转，且在两极限位置分别由锁定销(18)锁死，其中一端的极限位置为旋转轨道(10)水平，另一端的极限位置为旋转轨道(10)竖直；4个固定壁(17)与固定圈(15)固定连接，4个固定壁(17)均匀分布在圆形的固定圈(15)外侧，两两相对构成十字形；4个固定壁(17)均与竖向轨道背板(1)固定连接；在竖向轨道背板(1)、水平轨道背板(2)上部两个交汇处的轨道转向圆盘(3)上部分别有两根角部竖向轨道(9)，在下部的两个交汇点的轨道转向圆盘(3)的下部分别有两根角部竖向轨道(9)；当轨道转向圆盘(3)上的旋转轨道(10)处于竖直时，竖向轨道(6)、角部竖向轨道(9)、旋转轨道(10)构成连续、竖直的轨道；在竖向轨道背板(1)、水平轨道背板(2)左侧两个交汇处的轨道转向圆盘(3)左侧分别有两根角部水平轨道(8)，在右侧的两个交汇点的轨道转向圆盘(3)的右侧分别有两根角部水平轨道(8)；当轨道转向圆盘(3)上的旋转轨道(10)处于水平时，水平轨道(7)、角部水平轨道(8)、旋转轨道(10)构成连续、水平的轨道；轿厢(11)在竖向轨道(6)上下运动，在水平轨道(7)水平运动；轿厢(11)在单向循环的电梯井道内做顺时针或逆时针运动；在单向循环的电梯井道内设置若干轿厢(11)，且若干个轿厢(11)在底层同时停靠，在上升或下降的各楼层可以停靠，轿厢(11)陆续依次循环运动与停靠；多轿厢单向循环电梯系统的工作过程为：①当轿厢(11)从底层开始向一端运动时，所到达的底角处的轨道转向圆盘(3)旋转，旋转轨道(10)水平，轨道转向圆盘(3)通过锁定销(18)锁死；②轿厢(11)完全进入到旋转轨道(10)后，轨道转向圆盘(3)旋转，旋转轨道(10)竖直，轨道转向圆盘(3)通过锁定销(18)锁死；③轿厢(11)向上运动，完全离开旋转轨道(10)进入竖向轨道(6)后，轨道转向圆盘(3)旋转，旋转轨道(10)水平，轨道转向圆盘(3)通过锁定销(18)锁死，以备下一个轿厢(11)进入；④进入竖向轨道(6)的上升轿厢(11)在需求楼层停靠，并不断向上运动；轨道转向圆盘(3)旋转至旋转轨道(10)竖直，轨道转向圆盘(3)通过锁定销(18)锁死，轿厢(11)完全进入到旋转轨道(10)后，轨道转向圆盘(3)旋转，旋转轨道(10)水平，轨道转向圆盘(3)通过锁定销(18)锁死；⑤轿厢(11)水平运动，完全离开旋转轨道(10)进入水平轨道(7)后，轨道转向圆盘(3)旋转，旋转轨道(10)竖直，轨道转向圆盘(3)通过锁定销(18)锁死，以备下一个轿厢(11)进入；⑥进入水平轨道(7)的水平运动轿厢(11)向另一侧角部运动，该角部的轨道转向圆盘(3)旋转至旋转轨道(10)水平，轨道转向圆盘(3)通过锁定销(18)锁死，轿厢(11)完全进入到旋转轨道(10)后，轨道转向圆盘(3)旋转，旋转轨道(10)竖直，轨道转向圆盘(3)通过锁定销(18)锁死；⑦轿厢(11)向下运动，完全离开旋转轨道(10)进入竖向轨道(6)后，轨道转向圆盘(3)旋转，旋转轨道(10)水平，轨道转向圆盘(3)通过锁定销(18)锁死，以备下一个轿厢(11)进入；⑧进入竖向轨道(6)的轿厢(11)向下角部运动，并在需求的楼层停靠，该角部的轨道转向圆盘(3)旋转至旋转轨道(10)竖直，轨道转向圆盘(3)通过锁定销(18)锁死，轿厢(11)完全进入到旋转轨道(10)后，轨道转向圆盘(3)旋转，旋转轨道(10)水平，轨道转向圆盘(3)通过锁定销(18)锁死；⑨轿厢(11)水平运动，完全离开旋转轨道(10)进入水平轨道(7)后，轨道转向圆盘(3)旋转，旋转轨道(10)竖直，轨道转向圆盘(3)通过锁定销(18)锁死，以备下一个轿厢(11)进入；⑩轿厢(11)完成一次循环，准备进入下一次循环。
所属类别：	发明专利