专利名称: |
一种承载力较低的土质路堑高速铁路加固结构 |
摘要: |
一种承载力较低的土质路堑高速铁路加固结构,以有效解决低承载力土质路堑满足高速铁路所需的强度和刚度要求,减小路堑开挖高度和地基土换填深度。它包括:挤密桩,间隔设置在土路堑地基中形成复合地基;垫层,设置在复合地基表面和挤密桩顶部;垫板,设置在垫层顶部;路基底层,填筑在垫板顶部;路基表层,填筑在路基底层顶部;排水侧沟,设置在土质路堑结构两侧。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
四川;51 |
申请人: |
中铁二院(成都)建设发展有限责任公司;成都信息工程大学 |
发明人: |
姚裕春;李井元;袁碧玉;李安洪;孟文力 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820218099.6 |
公开号: |
CN208072090U |
代理机构: |
成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 |
代理人: |
王建国 |
分类号: |
E01B2/00(2006.01)I;E;E01;E01B;E01B2;E01B2/00 |
申请人地址: |
610031 四川省成都市沙湾路220号 |
主权项: |
1.一种承载力较低的土质路堑高速铁路加固结构,其特征是它包括:挤密桩(1),间隔设置在土路堑地基(A)中形成复合地基;垫层(2),设置在复合地基表面和挤密桩(1)顶部;垫板(3),设置在垫层(2)顶部;路基底层(4),填筑在垫板(3)顶部;路基表层(5),填筑在路基底层(4)顶部;排水侧沟(6),设置在土质路堑结构两侧。 |
所属类别: |
实用新型 |