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原文传递一种电动汽车电能共享系统

专利名称：	一种电动汽车电能共享系统
摘要：	本发明公开了一种电动汽车电能共享系统，所述系统包括有两个能够分别停靠在两个电动汽车上的飞行器，以及连接在两个飞行器之间的用以将一个电动汽车的电能输送给另一个电动汽车的导线；所述飞行器上设有与导线电联接的输电接头；还包括安装在电动汽车上的与输电接头电联接的接电连接座，接线连接座与电动汽车的蓄电池电联接。本发明通过至少两个飞行器将电量充足的电动汽车的电能分享给电量不足的电动汽车充电，解决了电动汽车行驶过程中途电量不足的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州力谱科技有限公司
发明人：	江佳辉
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810101355.8
公开号：	CN108248435A
分类号：	B60L11/18(2006.01)I;B64C39/02(2006.01)I;B64C25/32(2006.01)I;B;B60;B64;B60L;B64C;B60L11;B64C39;B64C25;B60L11/18;B64C39/02;B64C25/32
申请人地址：	310051 浙江省杭州市滨江区西兴街道聚工路11号5幢1层-10
主权项：	1.一种电动汽车电能共享系统，其特征在于：包括有两个能够分别停靠在两个电动汽车上的飞行器，以及连接在两个飞行器之间的用以将一个电动汽车的电能输送给另一个电动汽车的导线；所述飞行器上设有与导线电联接的输电接头；还包括安装在电动汽车上的与输电接头电联接的接电连接座，接线连接座与电动汽车的蓄电池电联接；所述飞行器包括有主体部，所述主体部包括有圆管形的风扇安装部，连接在风扇安装部外周且与风扇安装部相连通的四个等距排列的连接管，以及连接在各个连接管外端且与对应位置连接管相连通的出风环；所述风扇安装部内位于连接管的上方连接有上支架，所述上支架上安装有上驱动风扇；所述风扇安装部内位于连接管的下方连接有下支架，所述下支架上安装有下驱动风扇；所述上驱动风扇与下驱动风扇的转向相反，且所述风扇安装部内安装上驱动风扇部分的内径大于风扇安装部内安装下驱动风扇部分的内径，所述风扇安装部内位于上驱动风扇和下驱动风扇之间的风压高于大气压，使得出风环内形成风压；所述出风环包括有密封连接的风环上壳体和风环下壳体，所述风环下壳体内周上端成型有内弯壁，所述内弯壁的内周通过多个连接筋连接有一个出风挡板，出风挡板上端与风环上壳体内周下端密封连接；所述内弯壁与出风挡板之间形成上宽下窄的出风缝隙，出风缝隙的下端部宽度为0.8‑1.5mm；所述风环下壳体的内周位于出风缝隙的下方为上宽下窄的导流壁，所述导流壁所处的锥形面的锥角大小为20‑30度；所述出风环的轴向与风扇安装部的径向相垂直，且出风环的轴向与水平方向之间形成5‑20度的夹角，且出风环的出风缝隙吹出的风产生的水平风力与上驱动风扇的风叶的转动方向相反；各个所述连接管内安装有用以调节对应位置出风环出风速度的调节组件，所述调节组件包括有第三电机，与第三电机输出轴同轴连接的螺杆，以及与螺杆螺纹连接的阀板；所述阀板上部外周贴近连接管内壁，阀板下端位于连接管内上下方向的中部位置；所述连接管内上部成型有用以安装所述第三电机的第三电机安装板，所述第三电机安装板朝向出风环的一侧连接有与所述阀板滑动连接的阀板导杆；所述连接管内下部连接有一个上端朝向出风环方向倾斜的挡板，所述挡板与阀板之间形成导通面积可调的通气道；所述上驱动风扇、下驱动风扇以及各个第三电机分别与控制电路板电连接；所述主体部为上壳体和下壳体密封连接构成；所述主体部上端连接有一个半椭圆球面形状的进风罩，进风罩上均匀成型有条状的进风口；各个所述出风环内周远离连接管的位置成型有起落架接头，各个所述起落架接头上各连接有一个起落架；所述起落架包括有与起落架接头固定连接且通过起落架接头与出风环内部相连通的连接管体，滑动安装在连接管体内的滑动管，与连接管体靠近起落架接头一端转动连接的支撑杆，连接在支撑杆上远离起落架接头一端的用以吸紧在汽车顶部的第二电磁铁，以及分别与滑动管中部、支撑杆中部转动连接的连杆；所述连接管体靠近起落架接头一端侧壁成型有铰接座，所述支撑杆一端与铰接座转动连接；所述滑动管靠近起落架接头一端连接有活塞，所述滑动管外壁中部位置连接有铰接头，所述连杆一端与铰接头转动连接，所述连接管体远离起落架接头一端的侧壁成型有供铰接头穿过的条形口；所述连接管体远离起落架接头的一端固定连接有封口帽，封口帽的内端一体连接有弹簧定位杆，所述弹簧定位杆上套设有弹簧，所述弹簧两端分别抵在活塞和封口帽内端之间；所述支撑杆上成型有在支撑杆收起状态时容纳所述连杆的连杆容槽；所述弹簧处于伸展状态时所述支撑杆处于展开状态，所述上驱动风扇处于工作状态后，出风环内的气压驱动活塞连同滑动管移动使支撑杆处于收起状态。
所属类别：	发明专利