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原文传递客车集成式配电盒

专利名称：	客车集成式配电盒
摘要：	本实用新型属于客车配电技术领域，具体涉及一种客车配电盒。一种客车集成式配电盒，包括整车电源配电系统、发动机配电系统、发动机起动配电系统和发动机预热配电系统，整车电源配电系统包括保险F1‑F12、T3和T6，继电器J1和K1；蓄电池分别通过T6、F1、F2、F3、F4、F5、F6连接至整车常火、发动机常火、DCU常火、变速箱常火、ABS常火、加热器常火和其他常火；ACC档电源分别通过保险F8、T3和F7连接至干燥器、整车用电（其他）和其他用电；K1为ON档电源继电器，分别通过保险F9、F10、F11和F12连接至发动机、DCU、变速箱和ABS。本实用新型集成了多路保险盒和继电器，减少了额外布线，提升了客车配电盒的安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
发明人：	费帮生;谭福伦;王俊红;高建慧;李婷婷
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820074040.4
公开号：	CN208069572U
代理机构：	苏州创元专利商标事务所有限公司 32103
代理人：	范晴
分类号：	B60R16/02(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R16;B60R16/02
申请人地址：	215123 江苏省苏州市工业园区苏虹东路288号
主权项：	1.一种客车集成式配电盒，包括整车电源配电系统、发动机配电系统、发动机起动配电系统和发动机预热配电系统，其特征在于：所述整车电源配电系统包括保险F1‑F12、T3和T6，继电器J1和K1；蓄电池分别通过T6、F1、F2、F3、F4、F5、F6连接至整车常火、发动机常火、DCU常火、变速箱常火、ABS常火、加热器常火和其他常火；ACC档电源分别通过保险F8、T3和F7连接至干燥器、其他整车用电和其他用电；K1为ON档电源继电器，分别通过保险F9、F10、F11和F12连接至发动机、DCU、变速箱和ABS。
所属类别：	实用新型