专利名称: |
客车集成式配电盒 |
摘要: |
本实用新型属于客车配电技术领域,具体涉及一种客车配电盒。一种客车集成式配电盒,包括整车电源配电系统、发动机配电系统、发动机起动配电系统和发动机预热配电系统,整车电源配电系统包括保险F1‑F12、T3和T6,继电器J1和K1;蓄电池分别通过T6、F1、F2、F3、F4、F5、F6连接至整车常火、发动机常火、DCU常火、变速箱常火、ABS常火、加热器常火和其他常火;ACC档电源分别通过保险F8、T3和F7连接至干燥器、整车用电(其他)和其他用电;K1为ON档电源继电器,分别通过保险F9、F10、F11和F12连接至发动机、DCU、变速箱和ABS。本实用新型集成了多路保险盒和继电器,减少了额外布线,提升了客车配电盒的安全性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
发明人: |
费帮生;谭福伦;王俊红;高建慧;李婷婷 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820074040.4 |
公开号: |
CN208069572U |
代理机构: |
苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 |
代理人: |
范晴 |
分类号: |
B60R16/02(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R16;B60R16/02 |
申请人地址: |
215123 江苏省苏州市工业园区苏虹东路288号 |
主权项: |
1.一种客车集成式配电盒,包括整车电源配电系统、发动机配电系统、发动机起动配电系统和发动机预热配电系统,其特征在于:所述整车电源配电系统包括保险F1‑F12、T3和T6,继电器J1和K1;蓄电池分别通过T6、F1、F2、F3、F4、F5、F6连接至整车常火、发动机常火、DCU常火、变速箱常火、ABS常火、加热器常火和其他常火;ACC档电源分别通过保险F8、T3和F7连接至干燥器、其他整车用电和其他用电;K1为ON档电源继电器,分别通过保险F9、F10、F11和F12连接至发动机、DCU、变速箱和ABS。 |
所属类别: |
实用新型 |