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基于嵌入式系统的汽车底盘集成控制器的研究
| 论文题名： | 基于嵌入式系统的汽车底盘集成控制器的研究 |
| 关键词： | 汽车底盘集成控制器;电子控制单元;嵌入式系统;信号转换 |
| 摘要： | 电子控制单元ECU是汽车底盘集成控制系统GCC实现的关键技术，在此基础之上才能实现对汽车操纵稳定性的控制，以提高汽车的安全性能。本文提出并实现了一种基于现代半导体制造技术的汽车底盘集成控制器电子控制单元的设计方案，初步实现了底盘集成控制系统中的主动制动控制系统（电子稳定性程序ESP）和主动转向控制系统（四轮转向系统4WS）的集成。 本文研究的主要内容包括： （1）首先分析各类车载传感器的性能和输出信号，在此基础上设计ECU的输入信号处理电路，将各种信号转换为微控制器能够接收的数字信号； （2）选用Freescale公司的MC9S12DGl28B单片机作为底盘集成控制器的微控制器，进而结合输出信号处理电路的要求，分配微控制器的I/O接口，并选用汽车电子领域的专用智能元器件设计执行元件的驱动电路，进而估算出系统的电源要求，选用电源芯片，设计电源电路； （3）根据硬件设计方案设计系统电路原理图，制造PCB，装配电子元器件，并对各个输入/输出接口电路进行调试，实现传感器信号的采集和执行机构的驱动； （4）针对本文设计的GCC功能要求植入嵌入式多任务实时操作系统μC/OS-Ⅱ，在此基础上提出控制系统的软件架构； （5）将设计好的汽车电子控制单元ECU安装在车辆实验台架上进行仿真试验，通过试验结果来检验ECU设计方案的正确性和可行性。 通过初步的实验结果表明，本文所设计的汽车底盘集成控制器基本满足了主动制动系统和转向系统集成控制的要求，设计方案是正确且可行的。原型控制器具有一定的实用价值，对汽车底盘集成控制器的进一步研究具有积极的指导意义。 |
| 作者： | 张宁 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 陈南 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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