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基于用户体验的高速列车内部空间设计研究
| 论文题名： | 基于用户体验的高速列车内部空间设计研究 |
| 关键词： | 高速列车;用户体验;内部空间设计 |
| 摘要： | 高速列车一般指时速在200公里以上的火车。当今世界，各发达国家纷纷发展高速列车运输事业。2009年12月26日，中国武广高铁正式运营，标志着中国铁路已经进入全新的高速列车时代。 随着高速铁路的发展，越来越多的人们出行时选择高速列车。在高速列车运行时，乘客以自己座椅为中心的活动占90％以上。车辆内部有座椅，行李架，窗和窗帘等设备，同时也包括空调，换气，照明和行程信息等设备以及卫生间，餐车和酒吧等公共空间。所以高速列车能否成为向乘客提供高性价比服务的运输工具，成为在和其他运输行业相互竞争中取得优势的关键。如何能通过列车内部空间设计，使每位旅客占有舒适的空间就成为了一个非常重要的问题。 本文以用户体验理论为基础，把提高高速列车乘客的用户体验为目标，在具体设计中结合高速列车内部设计前沿方法和原则，对高速列车内部空间进行改良性设计和研究。 论文首先对用户体验的理论及方法进行了系统的归纳和总结；随后采用多种用户研究方法对高速列车的用户进行研究，并对得到的结果进行分类总结，在此基础上建立了用户体验层次模型；论文还重点就高速列车内部空间的布局和设置进行了设计，提出具体方案设计，完成车厢平面布局图和方案效果图的制作；最后论文对最佳方案，按照无障碍设计及绿色设计原则对设计方案进行优化，达到了全面提高用户体验的效果。 |
| 作者： | 陈荃 |
| 专业： | 工业设计 |
| 导师： | 薛澄岐 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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