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原文传递一种配电柜运输车

专利名称：	一种配电柜运输车
摘要：	本发明公开了一种配电柜运输车，包括底板，所述底板的上表面与第一支撑板的下表面固定连接，并且第一支撑板的右侧面与第一固定块的左侧面固定连接，所述第一固定块的右侧面与第一压板的左侧面固定连接，并且第一压板的右侧设置有第二压板。该配电柜运输车，通过设置把手、滚轮、第一压板、第二压板、第一传动装置、第二传动装置、齿杆、齿轮、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二转轴、滑套、第二支撑板、横板、螺纹柱、螺纹筒、控制面板和蓄电池，从而不需要多人抬运配电柜，从而不会因人力抬运造成配电柜倾倒而砸伤操作工人，不仅降低安全隐患，而且节省了工人体力，也节约了时间，从而加快了工人的工作效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	罗新华
发明人：	罗新华
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201711423704.X
公开号：	CN108297907A
代理机构：	北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350
代理人：	汤东凤
分类号：	B62B3/02(2006.01)I;B62B3/04(2006.01)I;B62B5/06(2006.01)I;B62B5/00(2006.01)I;B;B62;B62B;B62B3;B62B5;B62B3/02;B62B3/04;B62B5/06;B62B5/00
申请人地址：	242000 安徽省宣城市旌德县旌阳镇张家牌路75号6幢303室
主权项：	1.一种配电柜运输车，包括底板（27），其特征在于：所述底板（27）的上表面与第一支撑板（26）的下表面固定连接，并且第一支撑板（26）的右侧面与第一固定块（25）的左侧面固定连接，所述第一固定块（25）的右侧面与第一压板（24）的左侧面固定连接，并且第一压板（24）的右侧设置有第二压板（21），所述第二压板（21）的右侧面与第二固定块（22）的左侧面固定连接，并且第二固定块（22）的右侧面与第二支撑板（29）的左侧面固定连接，所述第二支撑板（29）的下表面与滑套（19）的上表面固定连接，并且滑套（19）套接在滑杆（18）的外表面，所述滑杆（18）的左端第一滑槽（20）内壁的左侧面固定连接，并且滑杆（18）的右端与第一滑槽（20）内壁的右侧面固定连接，并且第一滑槽（20）开设在底板（27）的上表面，所述第二支撑板（29）的右侧面与齿杆（17）的左侧面固定连接，并且齿杆（17）与齿轮（16）啮合，所述齿轮（16）的背面与第一传动装置（15）的正面固定连接，并且第一传动装置（15）的下表面与底板（27）的上表面固定连接，所述底板（27）的下表面与第三支撑板（30）的上表面固定连接，并且第三支撑板（30）的数量为两个，且两个第三支撑板（30）的相对面均开设有第二滑槽（3），所述第二滑槽（3）内设置有滑块（4），且两个滑块（4）的相对面分别与横板（5）的两侧面固定连接，所述横板（5）的上表面卡接有螺纹筒（8），并且螺纹筒（8）内螺纹连接有螺纹柱（9），所述螺纹柱（9）的顶端与第一锥齿轮（7）的下表面固定连接，并且第一锥齿轮（7）的上表面与第一转轴（10）的底端固定连接，所述第一转轴（10）套接在第一轴承（23）内，并且第一轴承（23）卡接在底板（27）的下表面，所述第一锥齿轮（7）与第二锥齿轮（11）啮合，并且第二锥齿轮（11）的右侧面与第二转轴（12）的左端固定连接，所述第二转轴（12）套接在第二轴承（13）内，并且第二轴承（13）卡接在右侧第三支撑板（30）的左侧面，所述第二转轴（12）的右端与第二传动装置（14）的左侧面固定连接，并且第二传动装置（14）位于右侧第三支撑板（30）的右侧，所述第二传动装置（14）的上表面与底板（27）的下表面固定连接，并且左侧面的第三支撑板（30）的左侧面设置有把手（28）。
所属类别：	发明专利