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原文传递汽车及其进气格栅组件

专利名称：	汽车及其进气格栅组件
摘要：	本发明公开了一种汽车的进气格栅组件，包括格栅叶片及用于驱动格栅叶片转动的格栅驱动装置，格栅驱动装置包括储气罐、推块、推块安装壳体、泄气阀、气体调节阀、回位弹性件及用于带动格栅叶片转动的驱动组件，推块用于推动驱动组件压缩回位弹性件，气体调节阀两端分别与储气罐和推块安装壳体内部连通，推块位于推块安装壳体内部，且与推块安装壳体内壁密封连接形成气体推动腔体，泄气阀与气体推动腔体连通，当回位弹性件处于压缩状态时，格栅叶片打开，当回位弹性件处于自然状态时，格栅叶片关闭。本申请有效减少进气格栅组件的功率损耗。本发明还公开了一种包括上述进气格栅组件的汽车。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	潍柴动力股份有限公司
发明人：	曹原;梁昌水;范明果;邬忠永;孙武海;张忠峰
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201711454844.3
公开号：	CN107985061A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司 11227
代理人：	李海建
分类号：	B60K11/08(2006.01)I;B60R19/52(2006.01)I;B;B60;B60K;B60R;B60K11;B60R19;B60K11/08;B60R19/52
申请人地址：	261000 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
主权项：	一种汽车的进气格栅组件，包括格栅叶片(1)及用于驱动所述格栅叶片(1)转动的格栅驱动装置，其特征在于，所述格栅驱动装置包括储气罐(12)、推块(510)、推块安装壳体(51)、泄气阀(6)、气体调节阀(13)、回位弹性件(56)及用于带动所述格栅叶片(1)转动的驱动组件，所述推块(510)用于推动所述驱动组件压缩所述回位弹性件(56)，所述气体调节阀(13)两端分别与所述储气罐(12)和所述推块安装壳体(51)内部连通，所述推块(510)位于所述推块安装壳体(51)内部，且与所述推块安装壳体(51)内壁密封连接形成气体推动腔体，所述泄气阀(6)与所述气体推动腔体连通，当所述回位弹性件(56)处于压缩状态时，所述格栅叶片(1)打开，当所述回位弹性件(56)处于自然状态时，所述格栅叶片(1)关闭。
所属类别：	发明专利