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不同偏压状态下浅埋连拱隧道地震动力响应分析
| 题名： | 不同偏压状态下浅埋连拱隧道地震动力响应分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李静 |
| 关键词： | 连拱隧道；浅埋偏压；抗震；动力响应 |
| 摘要： | 由于我国是地震多发区以及山岭隧道的大量修建,研究偏压浅埋连拱隧道的地震动力响应,可为这一特殊隧道的抗震减震提供一定理论支撑。以辽宁省庄盖高速公路戴峪岭1号隧道为工程背景,采用基于拉格拉日算法的FLAC3D程序对戴峪岭1号连拱隧道偏压段进行地震动力响应分析。主要通过数值模拟计算出地震作用下在不同偏压情况下的位移、内力变化规律。研究表明:在不同坡率的工况下,隧道断面水平位移位移随着边坡坡率的增大而增大,绝对位移减少的呈加速趋势以及绝对水平位移增加的呈减速趋势,这体现了偏压的一种约束效应。静力平衡时,三种内力随 |
| 期刊名称： | 湖南交通科技 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 147-151 |
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