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原文传递变速器的控制

专利名称：	变速器的控制
摘要：	一种用于车辆的变速器系统，其具有能够在多个挡位之间转换的变速器(3)、用于在变速器(3)的挡位之间进行选择的换挡杆(5)、能够自动操作的离合器(4)和控制单元(10)，所述离合器(4)在传动系中与所述变速器(3)串联地布置，并且当满足用于转换到怠速运行或滑行运行的条件时，所述控制单元(10)在保持在变速器(3)中挂入的挡位的情况下自动地分开(S5)离合器(4)。所述控制单元(10)设置为，检测(S1、S3、S10)驾驶员对换挡杆(5)的接触，只有当检测到换挡杆(5)未被接触时，才打开离合器(4)，并且当在怠速运行或滑行运行过程中检测到换挡杆被接触(S10)时，在保持挂入的挡位的情况下闭合(S13)离合器。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人：	H.罗思芒德;B.希尔德;I.齐夫科维奇;D.埃格尔特
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810353984.X
公开号：	CN108791294A
代理机构：	北京市柳沈律师事务所 11105
代理人：	侯宇
分类号：	B60W30/182(2012.01)I;B60W30/19(2012.01)I;B60W10/02(2006.01)I;B;B60;B60W;B60W30;B60W10;B60W30/182;B60W30/19;B60W10/02
申请人地址：	美国密歇根州
主权项：	1.一种用于车辆的变速器系统，其具有能够在多个挡位之间转换的变速器(3)、用于在变速器(3)的挡位之间进行选择的换挡杆(5)、能够自动操作的离合器(4)和控制单元(10)，所述离合器(4)在传动系中与所述变速器(3)串联地布置，并且当满足用于转换到怠速运行或滑行运行的条件时，所述控制单元(10)自动地分开(S5)离合器(4)，其中，所述控制单元(10)设置为，检测(S1、S3)驾驶员对换挡杆(5)的接触，并且所述条件包括换挡杆(5)未被接触的子条件。
所属类别：	发明专利