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原文传递电子驻车系统控制方法

专利名称：	电子驻车系统控制方法
摘要：	本发明涉及电子驻车系统EPP领域，尤其涉及一种整车控制中对电子驻车的控制的方法。一种电子驻车系统控制方法，设定安全驻车移动距离阈值和速度梯度值，在驻车时将整车视为一弹簧；通过试验得到各个速度下驻车时的震荡频率和振幅后计算得到该车速下的驻车移动总距离，直到该距离超过安全驻车移动距离阈值后之前一档车速为驻车车速；在车辆行驶过程中，当车辆当前车速＞驻车车速时，电子驻车系统不启动，当车辆当前车速≤驻车车速时，电子驻车系统启动。本发明将车辆的驻车动作视为弹簧的振动，然后通过逐次试验得到各个车速下的移动总距离，只有移动距离低于安全阈值时才启动主动动作，从而满足整车性能及客户需求，确保整车安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海汽车集团股份有限公司
发明人：	李鸿博;黄维;黄岩松;李军;康永;于新瑞
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201710998999.7
公开号：	CN107776562A
代理机构：	上海科琪专利代理有限责任公司 31117
代理人：	伍贤喆
分类号：	B60T13/74(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T13;B60T13/74
申请人地址：	200438 上海市杨浦区军工路2500号
所属类别：	发明专利