详情

原文传递电子驻车系统、包括该电子驻车系统的车辆及控制方法

专利名称：	电子驻车系统、包括该电子驻车系统的车辆及控制方法
摘要：	本发明涉及汽车制动技术领域，具体涉及一种电子驻车系统、包括该电子驻车系统的车辆及控制方法。本发明旨在解决现有的电子驻车系统存在的安全性低的问题。为此目的，本发明的电子驻车系统包括：主驻车控制器，主驻车控制器至少与第一车轮制动器连接，用于接收制动指令并基于制动指令控制第一车轮制动器动作；副驻车控制器，副驻车控制器至少与第二车轮制动器连接，用于接收制动指令并基于制动指令和主驻车控制器的状态信号控制第二车轮制动器动作。通过冗余地设置两套驻车控制器，本发明的电子驻车系统能够提升车辆的安全性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海蔚来汽车有限公司
发明人：	解双双;乌伟民;施永祥;覃涛;罗健;李壮运;王坤坤;张同
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910108856.3
公开号：	CN109677388A
代理机构：	北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	宋宝库;吴晓芬
分类号：	B60T13/74(2006.01);B;B60;B60T;B60T13
申请人地址：	201804 上海市嘉定区安亭镇安驰路569号115室
主权项：	1.一种电子驻车系统，其特征在于，所述电子驻车系统包括：主驻车控制器，所述主驻车控制器至少与第一车轮制动器连接，用于接收制动指令并基于所述制动指令控制所述第一车轮制动器动作；副驻车控制器，所述副驻车控制器至少与第二车轮制动器连接，用于接收制动指令并基于所述制动指令和所述主驻车控制器的状态信号控制所述第二车轮制动器动作。 2.根据权利要求1所述的电子驻车系统，其特征在于，所述主驻车控制器还与所述第二车轮制动器连接，并能够基于所述制动指令控制所述第二车轮制动器动作；并且/或者所述副驻车控制器还与所述第一车轮制动器连接，并能够基于所述制动指令控制所述第一车轮制动器动作。 3.根据权利要求2所述的电子驻车系统，其特征在于，所述电子驻车系统还包括开关单元，所述主驻车控制器通过所述开关单元与所述第一车轮制动器和所述第二车轮制动器连接从而构成第一控制路径，所述副驻车控制器通过所述开关单元与所述第一车轮制动器和所述第二车轮制动器连接从而构成第二控制路径，所述开关单元在切换信号的控制下动作从而接通第一控制路径或接通第二控制路径。 4.根据权利要求3所述的电子驻车系统，其特征在于，所述开关单元包括切换开关，所述切换开关具有不动点端和动点端，所述主驻车控制器和所述副驻车控制器与所述不动点端连接，所述第一车轮制动器和所述第二车轮制动器与所述动点端连接；或者所述开关单元包括两个切换开关，每个所述切换开关具有不动点端和动点端，所述主驻车控制器和所述副驻车控制器分别与两个所述切换开关的不动点端连接，所述第一车轮制动器和所述第二车轮制动器分别与一个所述切换开关的动点端连接。 5.根据权利要求3所述的电子驻车系统，其特征在于，所述开关单元包括转换继电器，所述转换继电器包括静触点端和动触点端，所述主驻车控制器和所述副驻车控制器与所述静触点端连接，所述第一车轮制动器和所述第二车轮制动器与所述动触点端连接；或者所述开关单元包括两个转换继电器，每个所述转换继电器都包括静触点端和动触点端，所述主驻车控制器和所述副驻车控制器分别与两个所述转换继电器的静触点端连接，所述第一车轮制动器和所述第二车轮制动器分别与一个所述转换继电器的动触点端连接。 6.根据权利要求5所述的电子驻车系统，其特征在于，所述转换继电器的线圈与所述主驻车控制器或所述副驻车控制器连接，所述切换信号相应地为所述主驻车控制器或所述副驻车控制器的状态信号。 7.根据权利要求1所述的电子驻车系统，其特征在于，所述主驻车控制器与所述副驻车控制器之间还设置有通信线。 8.根据权利要求1所述的电子驻车系统，其特征在于，所述电子驻车系统包括电源单元，所述电源单元分别与所述主驻车控制器和所述副驻车控制器连接。 9.根据权利要求8所述的电子驻车系统，其特征在于，所述电源单元包括第一电源和第二电源，所述第一电源与所述主驻车控制器连接，所述第二电源与所述副驻车控制器连接。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括上述权利要求1-9中任一项所述的电子驻车系统。 11.一种用于电子驻车系统的控制方法，其特征在于，该电子驻车系统包括主驻车控制器和副驻车控制器，所述方法包括：由所述主驻车控制器控制第一车轮制动器和第二车轮制动器工作，以及在所述主驻车控制器的状态信号表明故障时，由所述副驻车控制器来控制所述第一车轮制动器和所述第二车轮制动器工作。 12.根据权利要求11所述的用于电子驻车系统的控制方法，其特征在于，该方法还包括：在所述电子驻车系统设置开关单元，使所述主驻车控制器、所述第一车轮制动器和所述第二车轮制动器能够经由该开关单元形成第一控制路径而所述副驻车控制器、所述第一车轮制动器和所述第二车轮制动器能够经由该开关单元形成第二控制路径；所述开关单元依据切换信号动作从而使所述第一控制路径接通或使所述第二控制路径接通。
所属类别：	发明专利