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一种节能型拖挂式机场道面摩擦系数测试车
| 专利名称： | 一种节能型拖挂式机场道面摩擦系数测试车 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种节能型拖挂式机场道面摩擦系数测试车，包括套筒、连接杆、弹簧、防风板、稳定板、导热板、风扇、出气孔板、框架、蓄电池以及温差发电片，防风板右端安装有弹簧，弹簧装配在稳定板左端，稳定板右端设置有连接杆，连接杆装配在套筒左端，且延伸至套筒内部，该设计可实现防风作用，风扇设置在框架内部，风扇右侧设置有导热板，导热板右侧安装有温差发电片，温差发电片右侧设置有蓄电池，蓄电池安装在框架内部右壁上，温差发电片以及导热板均安装在框架内部，框架外端设置有出气孔板，该设计可将测试车主体工作产生的热量进行回收再利用，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高，节能环保。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 天津;12 |
| 申请人： | 天津鑫隆空港科技有限公司 |
| 发明人： | 王宇;徐建民;李超 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201721144771.3 |
| 公开号： | CN207263607U |
| 分类号： | G01N19/02(2006.01)I;G;G01;G01N;G01N19;G01N19/02 |
| 申请人地址： | 300000 天津市滨海新区自贸试验区（空港经济区）西三道166号A2-205 |
| 主权项： | 一种节能型拖挂式机场道面摩擦系数测试车，包括防风机构(1)、测试车主体(2)以及热量回收机构(3)，其特征在于：所述防风机构(1)安装在测试车主体(2)外端，所述测试车主体(2)右端设置有热量回收机构(3)，所述热量回收机构(3)装配在防风机构(1)右侧；所述防风机构(1)包括套筒(11)、连接杆(12)、弹簧(13)、防风板(14)、稳定板(15)以及气囊(16)，所述防风板(14)右端安装有弹簧(13)，所述弹簧(13)装配在稳定板(15)左端，所述稳定板(15)通过弹簧(13)与防风板(14)相连接，所述稳定板(15)右端设置有连接杆(12)，所述连接杆(12)装配在套筒(11)左端，且延伸至套筒(11)内部，所述套筒(11)装配在测试车主体(2)左端，所述测试车主体(2)外端设置有气囊(16)，所述气囊(16)安装在稳定板(15)右侧；所述热量回收机构(3)包括导热板(31)、风扇(32)、出气孔板(33)、框架(34)、蓄电池(35)以及温差发电片(36)，所述测试车主体(2)右端安装有风扇(32)以及框架(34)，所述风扇(32)设置在框架(34)内部，所述风扇(32)右侧设置有导热板(31)，所述导热板(31)右侧安装有温差发电片(36)，所述温差发电片(36)右侧设置有蓄电池(35)，所述蓄电池(35)安装在框架(34)内部右壁上，所述温差发电片(36)以及导热板(31)均安装在框架(34)内部，所述框架(34)外端设置有出气孔板(33)，所述出气孔板(33)安装在导热板(31)右侧，所述出气孔板(33)装配在温差发电片(36)左侧。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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