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一种带单向阀的汽车温度控制方法及系统
| 专利名称： | 一种带单向阀的汽车温度控制方法及系统 |
| 摘要： | 本发明公开了一种带单向阀的汽车温度控制方法及系统，该方法包括：检测是否存在开启双压缩机的控制指令；在检测到开启双压缩机的控制指令时，开启所述第一压缩机以及第二压缩机；在未检测到开启双压缩机的控制指令时，则开启所述第一压缩机或者开启所述第二压缩机。通过本发明中提供的上述的温控系统，在制冷时，可以控制开启一路压缩机或者是同时开启两路压缩机，从而可以根据制冷需求来调整制冷压缩的启动个数，从而降低压缩机的使用功耗。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 珠海长欣汽车智能系统有限公司 |
| 发明人： | 陈富;林锐源;黄树强 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810029746.3 |
| 公开号： | CN108215721A |
| 代理机构： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 |
| 代理人： | 温旭 |
| 分类号： | B60H1/32(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/32 |
| 申请人地址： | 519000 广东省珠海市金湾区红旗镇恒丰路518号厂房一（三楼） |
| 主权项： | 1.一种带单向阀的汽车温度控制方法，其特征在于，所述方法应用于一汽车温控系统，在所述温控系统包括制冷系统以及散热系统，在制冷系统中，空调冷凝器出口通过管路接车内蒸发器入口以及板式换热器入口，所述车内蒸发器以及所述板式换热器的出口接压缩机组，所述压缩机组中的第一压缩机的出口接第一单向阀，所述压缩机组中的第二压缩机的出口接第二单向阀，所述第一单向阀以及所述第二单向阀出口接油分的入口，所述油分的第一出口接压缩机入口，所述油分的第二出口接空调散热器的入口，在所述车内蒸发器的入口处接第一膨胀阀，在所述板式换热器的入口处接第二膨胀阀，在所述散热系统包括三条支路，第一支路中驱动电机出口接第一电动截止阀后接水暖散热器入口，水暖散热器出口接第一电动水泵后接回驱动电机入口；第二支路中驱动电机出口接第二电动截止阀，第二电动截止阀出口接电池箱入口，电池箱入口设PTC加热器，电池箱出口接第二电动水泵后接板式换热器，第三支路中驱动电机出口接第三电动截止阀入口，第三电动截止阀出口接散热器入口，散热器出口接第一电动水泵后接回驱动电机；在所述散热系统中，所述第二电动水泵两端并联第四电动截止阀，所述方法包括：检测是否存在开启双压缩机的控制指令；在检测到开启双压缩机的控制指令时，开启所述第一压缩机以及第二压缩机；在未检测到开启双压缩机的控制指令时，则开启所述第一压缩机或者开启所述第二压缩机。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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