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新一代机车制动机微机控制单元的研究
| 论文题名： | 新一代机车制动机微机控制单元的研究 |
| 关键词： | 机车制动机;微机控制;空电联合制动;重载列车 |
| 摘要： | 新一代机车制动机采用微机控制的自动式电空制动系统，动力制动和空气制动相结合，实现空电联合制动。微机控制单元(MBCU)是新一代机车制动机的关键部件，在整个制动系统中处于核心地位，本论文即是在该项目的资助下对MBCU进行研究。 通过详细分析国内外微机控制式列车和机车制动系统的类型和特点以及MBCU的结构和功能，并结合新一代机车制动机的自身特点和需要，论文以TI公司的TMS320LF2407ADSP为CPU芯片，设计了MBCU。MBCU采用了模块化设计方法，由CPU模块、模拟输入模块、模拟输出模块、开关量输入模块、开关量输出模块、通信模块、PWM输出模块组成。论文具体阐述了MBCU的硬件设计和软件设计，并在最后将它与新一代机车制动系统进行了联合调试和列车编组制动定置试验，试验证明，该MBCU能够满足机车制动机的要求。 通过本文对MBCU的试验及研究工作，为我国新一代机车制动系统的设计、开发和研制打下了理论和实验基础。 |
| 作者： | 杨鸿 |
| 专业： | 计算机应用技术 |
| 导师： | 马永强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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