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原文传递一种公路桥梁减震支架

专利名称：	一种公路桥梁减震支架
摘要：	本发明涉及公路桥梁技术领域，且公开了一种公路桥梁减震支架，包括公路本体，所述公路本体顶部的正面和背面均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的数量为20‑30个，并且相邻的两个支撑杆之间均为等距设置，相邻的两个支撑杆之间设置有第一减震机构。本发明解决了公路桥梁减震支座的减震受到冲击之后，缓冲效果较差，不能很好的保护桥梁，不便于进行使用，对行驶的人和车辆会造成危害的问题。本发明通过利用环形设置的缓冲弹簧的弹性作用，力的相互作用和分解，使得波纹弹性管收缩，第一支撑杆和第二支撑杆可以轻微移动，并且起到力相互抵消，使得公路桥梁减震支架的缓冲效果更好，同时便于进行使用，不会对行驶的人和车辆造成危害。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	魏志峰;王晓瑜;王振峰;郝明瑞;赵朝勋;宋峰;王现方;田育民;马红莉;李文明;牛丹洁
发明人：	王晓瑜;王振峰;郝明瑞;赵朝勋;宋峰;王现方;田育民;马红莉;李文明;牛丹洁;魏志峰
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810074950.7
公开号：	CN108221644A
分类号：	E01D19/00(2006.01)I;E;E01;E01D;E01D19;E01D19/00
申请人地址：	450000 河南省郑州市金水区花园路59号21世纪广场4号楼
主权项：	1.一种公路桥梁减震支架，包括公路本体（1），其特征在于：所述公路本体（1）顶部的正面和背面均固定连接有支撑柱（2），所述支撑柱（2）的数量为20‑30个，并且相邻的两个支撑柱（2）之间均为等距设置，相邻的两个支撑柱（2）之间设置有第一减震机构（3），所述公路本体（1）的底部固定连接有5‑8个减震环（4），所述减震环（4）内壁的底部固定连接有第二减震机构（5），所述减震机构（5）的左右两侧均与公路本体（1）之间固定连接有缓冲机构（6），所述减震机构（5）的底部固定连接有混凝土底座（7）。
所属类别：	发明专利