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大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工控制研究
| 论文题名： | 大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工控制研究 |
| 关键词： | 预应力混凝土;大跨度连续梁桥;施工控制;结构内力;设计参数 |
| 摘要： | 预应力混凝土连续梁桥以强度高、线形明快、施工简便快捷、跨越能力强的优势被大跨度桥梁广泛的采用。大跨度预应力混凝土连续梁桥常常采用对称悬臂浇筑法施工，在悬臂施工过程中，桥梁结构受多种因素的影响，如混凝土的收缩和徐变、设计参数、施工荷载、预应力与实际数值的差异、施工误差、测量误差、温度变化等。因此采用悬臂浇筑法施工必然给桥梁结构带来非常复杂的内力和位移变化。为了保证桥梁施工质量和桥梁建设安全，确保连续梁桥成桥后的主梁线形和结构内力符合设计要求，使连续梁桥的实际状态与设计状态尽可能相符，因此桥梁施工控制是必不可少的。 本文首先介绍了国内外大跨度预应力混凝土连续梁桥及其施工控制技术的发展，对预应力连续梁桥的结构特点、施工方法以及施工控制理论进行总结分析。在此基础上对预应力混凝土连续梁桥的施工控制关键技术进行研究，并以合淮阜高速公路寿阳淮河连续梁桥为工程背景，采用MIDAS/Dr.Bridge计算软件对全桥悬臂施工过程进行仿真分析模拟，对各个施工阶段进行调整控制，研究该桥在悬臂浇筑施工过程的线性控制、应力控制、立模标高确定等关键问题，对其施工过程进行有效的控制。控制过程中分析混凝土收缩、徐变以及温度效应对大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制及结构变形和受力的影响。 从合拢结果来看，寿阳淮河连续梁桥成桥后达到了设计的线形，且线形平顺。由模型计算得到了施工各阶段的箱梁理论应力值与实测应力值基本吻合，并满足设计要求，说明计算结果是正确、可靠的。计算结果和控制成果表明，本文的施工控制方法对寿阳淮河连续梁桥的施工过程进行了有效、准确的控制。 |
| 作者： | 黄学文 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王建国 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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