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大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制
| 论文题名： | 大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制 |
| 关键词： | 预应力混凝土连续梁桥;桥梁施工;施工控制;结构计算;线形控制;应力测量 |
| 摘要： | 桥梁结构成桥内力、线形与其施工方法及施工过程紧密相关。大跨度预应力混凝土连续桥采用悬臂法施工时，由于混凝土的非匀质性、材料性质、几何参数的变异性以及受到温度、湿度、时间等因素的影响，使得桥梁结构各施工阶段的内力与线形偏离设计值。为了保证施工质量，必须对桥梁结构的整个施工过程进行严格的控制。随着桥梁跨度的增加，桥梁分段悬臂施工的结构分析与控制也日益成为设计和施工中的关键问题，其重要性倍受关注。桥梁施工控制是指在各施工阶段通过测量关键参数识别结构的状态参数，预测估计实际结构状态，最优控制成桥状态。确保施工质量是工程的关键，施工监控的目的在于保证施工过程中桥梁结构截面应力分布、挠度变化都能处于安全合理的范围之内。特别是确保大桥顺利合拢，使合拢段两悬臂端实际标高与设计相应标高目标的偏差不大于监控允许值，合拢后桥面线形良好，结构受力合理。 本文依托某大跨度预应力混凝土连续梁桥工程项目，针对大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制中的线形控制、截面应力等进行了计算分析与现场实测。论文论述了大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工控制基础，研究了主要内容和方法，分析了大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制基本理论。继而，对大跨度预应力混凝土连续梁桥的结构进行了有限元模拟分析；实施了大跨度预应力混凝土连续梁桥线形控制、截面应力测试与分析。通过研究得到如下主要结论：①大跨度预应力混凝土连续梁桥施工过程种由于存在诸多不确定性因素，进行相应的施工监测与控制十分必要；②综合对比MIDAS、GQJS以及设计计算结果，可以看出三者预拱度趋势一致，各控制截面的应力值、内力值计算结果相差不大，理论计算线形与实测线形吻合很好，表明施工控制达到了预期的效果；③各施工阶段，主梁控制截面关键测点的应力计算值与测试值吻合较好，且体系转换和施加二期恒载后，边跨和中跨跨中截面下缘压应力有较大的储备，应力分布合理。本文的研究结果可为同类桥梁结构施工控制参考。 |
| 作者： | 高延奎 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 贺拴海 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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