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某SUV尾门下垂分析及结构改进
| 论文题名： | 某SUV尾门下垂分析及结构改进 |
| 关键词： | 车辆工程;SUV尾门下垂;结构造型设计;顶胎器;结构载荷;有限元模型 |
| 摘要： | 由于SUV的造型和结构设计需要，通常SUV的备胎装在尾门上，使尾门承受了过大的载荷。在使用过程中，许多SUV 出现了尾门下垂问题，影响到尾门的正常开闭。为了解决尾门下垂问题，很多企业采用SUV 安装顶胎器等辅助装置的办法，或改变常规设计，将备胎设计到车内，但这些办法均未取得好的效果。本文针对SUV的尾门下垂这一问题，利用计算机仿真技术与实验相结合，对尾门下垂的原因进行了深入分析，提出了相应的改进措施。 为了获得用于后续工作中所需的实验数据，本文通过白车身、车架及车身带车架的弯曲和扭转等试验，测量得到了这些结构在载荷作用下的变形分布曲线，从而得到了该SUV的车身、车架等的刚度特性。同时，为了分析SUV的尾门下垂原因，还测得了尾门在施加一定载荷的情况下开启不同角度时的下垂量。 利用Hypermesh和ANSYS软件，建立了白车身及车架的有限元模型。在此模型的基础上，专门建立了SUV 尾门下垂分析模型。利用该模型详细地分析了SUV 尾门下垂的原因，并提出了相应的结构改进措施。同时，为了改进尾门框及车身的受力状况，本文提出了一种新型尾门导向机构，可以对尾门实现可靠的支撑，从而有效地减少尾门下垂现象。 通过对实车进行道路实验及实验前后的三坐标测量，分析了尾门框结构的变形分布特点，验证了解决尾门下垂问题的方案的有效性。 |
| 作者： | 蒋彬辉 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 曹立波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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