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原文传递基于GIS的交通监控系统研究

论文题名：	基于GIS的交通监控系统研究
关键词：	GIS;最短路径算法;交通监控;智能交通系统;数据库
摘要：	随着交通产业现代化的任务日益繁重交通智能化的要求越来越迫切。在交通网络智能化的研究过程中逐步形成了智能交通系统ITS这一新的领域。针对我国目前交通状况及发展趋势本论文将从理论研究的角度对ITS(智能交通系统)中的一项即基于GIS的交通监控系统做深入的研究，并且应用GPS技术和现代无线通讯等技术，开发集反劫、防盗、报警、调度等功能于一体的现代车辆监控系统。对车辆位置和相关状态进行实时监控，这必然有助于改善和加强各部门对车辆进行可靠、安全、有效的管理，从而在一定程度上起到缓减交通问题的作用。首先，在国内外最短路径算法和动态最优规划应用在交通监控系统的研究也有很多，但在国内适应我国交通的相对来说都比较粗糙，这是因为我国是个人口大国，在城市里甚至在大都市普遍存在各种交通方式(包括小汽车、大量公交车、电车、自行车、摩托车和行人等)并存的现象，并不象交通发达的欧美国家那样易于管理和协调。再者我国无论城市道路还是高速公路其提供的服务设施也是无法和欧美国家相比较的，所以仅仅套搬外国的模型算法是根本无法缓减我国交通症结的。因此本论文针对我国交通运输系统的特点对B算法进行了改进，在B算法的基础上加入了判断各个路段交通状况的函数，这样就有效地避免了走的是路程上的最短但行程时间却很长的情况。而且实验结果表明改进后的B*算法所能达到的响应速度和效率还是可以满足系统需要的，在车辆行程时间上有明显的改善，在实验场地由于场地有限因此行程时间的改善还不是很显著，但行程时间具有累加性，如果运用到实际中去应该会更理想。第二，目前许多交通监控系统采用的数据库访问方式是ODBC和ADO，本论文采用的数据库访问方式是ADO.NET。ADO.NET主要由两部分组成：数据集和.NET数据提供中心，其数据集可以用于多种不同的数据源，而且相对于ODBC和ADO两种连接方式来说ADO.NET最大的优点就是以非连接方式访问数据库以及使用标准的XML格式存储和传输数据，这也为本次的开发成果在将来得以推广奠定一定的基础。第三，国内的监控系统开发多是基于欧美国家成熟的GIS开发工具，比如：mapx、mapinfo等，当然这样可以缩短开发周期和减小研发人员的工作复杂度。但是这种GIS开发方法的缺点是可扩展性差、软件庞大，更重要的是从某种意义上讲这样开发的系统没有自己的版权，显然这些缺点不利于我们的系统在全国范围内推广。加之在图形处理显示方面VC++的优越性是其它语言暂时无法替代的，故此我们监控中心的矢量图形系统采用VC++来独立开发。最后，本文前期将搭建一个交通监控系统的框架，并用C＃开发出基于B/S模式的交通监控系统。之所以这样做是由于在科技发展日新月异的今天，基于C/S模式的系统难以避免会发生无法跟上通讯网络的发展和硬件的更新，从而导致可能需要不断修改系统的一些服务和功能。这就会给客户以及监控中心带来不必要的麻烦和经济损失，故此本论文采用B/S模式来开发交通监控系统的部分模块。
作者：	郝记秀
专业：	计算机应用技术
导师：	郑兆瑞
授予学位：	硕士
授予学位单位：	太原理工大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文