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基于GIS的交通系统震后应急评估系统研究
| 论文题名： | 基于GIS的交通系统震后应急评估系统研究 |
| 关键词： | GIS;交通系统;网络分析;最短路径;通行能力 |
| 摘要： | 在各种自然灾害中，地震由于具有极大的突发性，常常对生命线工程造成巨大的伤害。交通系统作为生命线工程的重要组成部分，一旦遭到地震的破坏，不但会带来经济上的损失，更为严重的是，这将会为震后应急救援工作的正常开展带来巨大阻碍，救灾人员和应急物资不能及时送达灾区，灾区人民和伤员也不能得到及时救助，极大地加重了灾区人民的生命和财产损失。因此，对地震后交通系统网络展开研究，能够为震后应急救援工作提供理论指导，以争取宝贵时间，达到减轻地震灾害损失的目的。GIS由于其强大的数据处理与图形显示功能而越来越多地应用到各个工程领域，本文针对交通单元的地震破坏评估方法及连通性、网络最短路径及通行能力等进行了全面的介绍，基于ArcGIS平台开发了震后交通网络的应急评估系统，主要包括以下内容： 1.回顾了国内外学者对于GIS在防震减灾中的应用方面取得的研究成果和研究现状；对于GIS在交通系统中的应用研究做了一些简要总结。 2.详细介绍了在GIS平台下交通元件地震破坏的评估方法，建立交通元件震后连通性及通行能力的分析方法。 3.介绍了交通系统网络分析的相关理论，包括抢修次序、最短路径、最大容量路径及通行能力等，确定了网络分析的方法。 4.基于GIS平台，开发了交通系统震后应急评估系统，包括交通单元的地震破坏评估、抢修次序分析、最短路径、最大容量路径及通行能力等分析模块，并实现了良好的可视化效果。 |
| 作者： | 刘劼 |
| 专业： | 防灾减灾工程及防护工程 |
| 导师： | 林均岐 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国地震局工程力学研究所 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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