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用于车站附属结构基坑传力构件的钢短撑构造及施工方法
| 专利名称： | 用于车站附属结构基坑传力构件的钢短撑构造及施工方法 |
| 摘要： | 本发明公开了用于车站附属结构基坑传力构件的钢短撑构造及施工方法，用于车站附属结构基坑传力构件的钢短撑构造包括钢短撑构造，所述的钢短撑构造水平设置，所述的钢短撑构造设置在后浇带内，所述的钢短撑构造两端分别与车站主体结构和车站附属结构，所述的钢短撑构造设置在车站附属结构的顶板和底板的下缘，所述的顶板和底板下缘设置有钢筋，钢短撑构造与钢筋进行点焊固定。本发明结构简单，在施工过程中，能够确保附属基坑稳定、避免先期浇筑的附属结构侧移。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 合肥市市政设计研究总院有限公司 |
| 发明人： | 张兴其;浦玉炳;张乾坤;谷永涛 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810125733.6 |
| 公开号： | CN108149695A |
| 代理机构： | 上海知义律师事务所 31304 |
| 代理人： | 刘峰 |
| 分类号： | E02D17/04(2006.01)I;E;E02;E02D;E02D17;E02D17/04 |
| 申请人地址： | 230041 安徽省合肥市颍水路西、义井路南缤纷南国办公楼16层、17层、18层 |
| 主权项： | 一种用于车站附属结构基坑传力构件的钢短撑构造，包括钢短撑构造(1)，其特征在于：所述的钢短撑构造(1)水平设置，所述的钢短撑构造(1)设置在后浇带(2)内，所述的钢短撑构造(1)两端分别与车站主体结构(a)和车站附属结构(b)的接触面顶紧，所述的车站附属结构(b)由顶板和底板组成，所述的钢短撑构造(1)设置在车站附属结构(b)的顶板和底板的下缘，所述的顶板和底板下缘设置有钢筋(3)，钢短撑构造(1)与钢筋(3)进行点焊固定。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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