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一种用于新能源汽车的电池锁紧装置
| 专利名称： | 一种用于新能源汽车的电池锁紧装置 |
| 摘要： | 本发明公开了一种用于新能源汽车的电池锁紧装置，涉及新能源汽车制造技术领域。本发明包括电池仓，电池仓由底板、两组立柱和顶板组成，电池仓上设置有入口，靠近入口的两个立柱上对称开设有滑槽；每组立柱的底部之间转动连接有第一丝杆，第一丝杆上配合有第一丝母，第一丝杆远离入口的端部固定有第一锥齿轮；第一丝母的顶面固定有与滑槽滑动连接的第一“L”型卡板；两第一锥齿轮分别与固定连接在第一传动杆端部的第二锥齿轮相啮合。本发明通过第一“L”型卡板可将电池组推入到电池仓内，并通过第一“L”型卡板将电池组固定防止电池组的晃动，可有效的提高电池组的拆装效率，减轻人们的劳动压力，节省人们的时间。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 安徽上造智能设备科技有限公司 |
| 发明人： | 陈伟;陈双龙 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810435711.X |
| 公开号： | CN108790759A |
| 代理机构： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 |
| 代理人： | 冯子玲 |
| 分类号： | B60K1/04(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K1;B60K1/04 |
| 申请人地址： | 236500 安徽省阜阳市界首市创新创业产业园孵化器 |
| 主权项： | 1.一种用于新能源汽车的电池锁紧装置，包括电池仓(1)，所述电池仓(1)由底板(101)、两组立柱(102)和顶板(103)组成，其特征在于：所述电池仓(1)上设置有入口(104)，靠近所述入口(104)的两个立柱(102)上对称开设有滑槽(1021)；每组所述立柱(102)的底部之间转动连接有第一丝杆(2)，所述第一丝杆(2)上配合有第一丝母(201)，所述第一丝杆(2)远离入口(104)的端部固定有第一锥齿轮(202)；所述第一丝母(201)的顶面固定有与滑槽(1021)滑动连接的第一“L”型卡板(203)；两所述第一锥齿轮(202)分别与固定连接在第一传动杆(3)端部的第二锥齿轮(301)相啮合，所述第一传动杆(3)转动连接在远离入口(104)的两立柱(102)的底部之间，且所述第一传动杆(3)的一端贯穿一立柱(102)；所述底板(101)和顶板(103)之间转动连接有一组第二丝杆(4)，所述第二丝杆(4)位于每组立柱(102)之间，所述第二丝杆(4)上配合有第二丝母(401)，所述第二丝杆(4)的一端部贯穿顶板(103)并与位于顶板(103)上方的第三锥齿轮(402)固定连接；所述第二丝母(401)一侧面固定有第二“L”型卡板(403)；两所述第三锥齿轮(402)与固定在第二传动杆(5)端部的第四锥齿轮(501)相啮合，所述第二传动杆(5)固定装设在顶板(103)的顶面上，所述第二传动杆(5)的中部固定有一涡轮(502)；所述涡轮(502)与装设在顶板(103)的顶面上的蜗杆(503)相啮合，所述涡轮(502)与蜗杆(503)的啮合传动具有自锁性。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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