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高速公路不停车收费系统的射频研究
| 论文题名： | 高速公路不停车收费系统的射频研究 |
| 关键词： | 射频识别;不停车收费;微带滤波器;低噪声放大器;混频器;包络检波 |
| 摘要： | 随着人们对信息化生活方式要求的提高,RFID技术,也就是射频识别技术,正在一步一步的走入我们普通人的生活,由于其利用无线射频的手段来实现不同信息之间的交流,所以与传统的接触式磁卡技术相比显得更为方便快捷。 ETC(Electronic Toll Collection)即车辆电子收费系统,它是RFID技术的重要应用之一,它由路旁单元RSU,车载单元OBU以及在背后支撑它们的计算机系统等部分组成,DSRC(Dedicated Short-Range Communication)即专用短程无线通信,规定5.8GHz频段作为ETC的专用频段。ETC技术已经在我国的一些大城市和主干高速公路上得到了应用。 本论文首先对RFID技术及其应用领域做了一个简单的介绍,紧接着重点介绍了ETC技术和其工程应用,与此同时穿插着分析了DSRC关于ETC的相关技术指标。 在给出RSU的具体设计之前,论文分析了通用的微波接收机电路的特点,在此基础上结合RSU的性能要求,给出了具体的微波接收电路方案,并且用ADS软件模拟此方案,在模拟方案的基础上完成:用.ADS软件设计了中心频率为5.8GHz,3dB带宽为5.65GHz到5.95GHz,5.3GHz和6.3GHz带外频点衰减大于20dB的带通滤波器;低噪声放大器芯片和混频器芯片的理论分析与选型;中心频率为40MHz带宽为4MHz的中频滤波器的理论设计,ASK调制、解调电路的原理分析等。 |
| 作者： | 葛磊 |
| 专业： | 通信与信息系统 |
| 导师： | 郑正奇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华东师范大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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