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电液伺服试验台测控系统开发及减振装置性能研究
| 论文题名： | 电液伺服试验台测控系统开发及减振装置性能研究 |
| 关键词： | 汽车振动;电液伺服试验台;测控系统;系统辨识 |
| 摘要： | 汽车的振动是影响汽车性能的重要因素。振动不仅会影响汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性，而且严重的汽车振动还会影响汽车的行驶速度以及汽车零部件的疲劳寿命。所以研究车辆振动并尽量减小汽车振动是一项有重大意义的任务。而对汽车的减振装置进行研究是提高汽车减振性能的一个有效途径。汽车减振器电液伺服试验台正是研究分析汽车减振系统的有效装置。该试验台能模拟汽车在不平路面上的各种振动情况，对悬架减振器及其他减振装置的性能进行测试并对其特性进行分析评价，为汽车各种减振装置的优化设计提供有力依据。 本课题的主要目的是为现有的汽车减振器电液伺服试验台开发一套测控分析软件。测控系统采用微型计算机作为主测控机，将检测到的反馈信号与理想信号进行比较，实现试验台的闭环控制，对试验台的振动进行调整，使其能够协调工作。该系统采用USB2088采集卡、PCI2306-DA输出卡及各类所需传感器作为硬件，在Windows环境下采用Visual C++的多线程技术将计算机控制和数据采集并行处理，使其能够为试验提供所需的激振信号，并使输出对于输入有较好的随动性，在此试验台上可做各种悬架减振器及其他隔振系统的特性试验。利用功能强大的MATLAB软件及其系统辨识工具箱开发数据分析处理和系统模型识别软件，用于对试验所获得数据进行分析处理。分析系统可对数据进行时域和频域分析，相应的分析结果均以图表形式表达，十分直观。对所测试的系统进行系统模型的辨识和仿真，便于更好地了解隔振系统的特性。通过发挥VisualC++和MATLAB各自的特点开发测控和分析系统，使该试验台具有较为完善的减振装置性能测试和分析功能。 |
| 作者： | 姚晶晶 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 陈翀 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西华大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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