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一种提速铁路用整体锻造固定型辙叉
| 专利名称： | 一种提速铁路用整体锻造固定型辙叉 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种提速铁路用整体锻造固定型辙叉，主要由翼轨部位及心轨部位构成，两侧翼轨部位中间为心轨部位，二翼轨夹角一端形成辙叉趾端，另一端形成辙叉跟端，其特征在于：所述的翼轨与心轨为整体锻造成型的一体式结构，在辙叉趾端及辙叉跟端均设置1°25′55″的扭转角，在辙叉心轨部位与车轮轮缘相接触部位的面为复合面结构，该复合面结构由上下设置的斜度为1:30及1:5的斜面构成，两斜面间平滑过渡，在辙叉二翼轨部位的顶部与车轮轮缘相接触的面为1:10的斜面。本实用新型结构设计科学合理，具有整体性好、和钢轨可焊性好、使用寿命长、易于养护维修、综合性能优越、提高旅客乘坐舒适度的提速铁路用整体锻造固定型辙叉。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 天津;12 |
| 申请人： | 张旭峰 |
| 发明人： | 张旭峰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201721729553.6 |
| 公开号： | CN207582197U |
| 代理机构： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 |
| 代理人： | 刘玲 |
| 分类号： | E01B7/10(2006.01)I;E;E01;E01B;E01B7;E01B7/10 |
| 申请人地址： | 300000 天津市东丽区大毕庄金钟新市镇茗和里10-2104 |
| 主权项： | 1.一种提速铁路用整体锻造固定型辙叉，主要由翼轨部位及心轨部位构成，两侧翼轨部位中间为心轨部位，二翼轨夹角一端形成辙叉趾端，另一端形成辙叉跟端，其特征在于：所述的翼轨与心轨为整体锻造成型的一体式结构，在辙叉趾端及辙叉跟端均设置1°25′55″的扭转角，在辙叉心轨部位与车轮轮缘相接触部位的面为复合面结构，该复合面结构由上下设置的斜度为1:30及1:5的斜面构成，两斜面间平滑过渡，在辙叉二翼轨部位的顶部与车轮轮缘相接触的面为1:10的斜面。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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