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一种道路拥堵区域和拥堵路段的识别方法
| 专利名称： | 一种道路拥堵区域和拥堵路段的识别方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种道路拥堵区域和拥堵路段的识别方法，其特征在于：包括步骤：一、获取并判断车辆的GPS数据的可用性；二、根据道路交叉口区域内车辆的数量变化识别道路拥堵区域，如果两个拥堵区域由一个路段直接连接，则这两个拥堵区域是相邻的，将相邻的拥堵区域合并，得到合并拥堵区域；三、按地标、范围的形式生成合并拥堵区域的位置和范围；四、分析道路中拥堵路段的分布特征，将拥堵路段按所属道路进行分类，并按编号从小到大进行排序，确定编号分类结果；五、根据拥堵路段编号分类结果识别路段拥堵情况。本发明解决了较大区域范围内的拥堵识别问题，采取两层分类的方法来确保结果的准确性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 河海大学 |
| 发明人： | 徐鹏;韩君如;陈宜恒;刘腾辉;叶昌盛 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810724855.7 |
| 公开号： | CN108806257A |
| 代理机构： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 |
| 代理人： | 董建林 |
| 分类号： | G08G1/01(2006.01)I;G;G08;G08G;G08G1;G08G1/01 |
| 申请人地址： | 211100 江苏省南京市江宁开发区佛城西路8号 |
| 主权项： | 1.一种道路拥堵区域和拥堵路段的识别方法，其特征在于：包括步骤：一、获取并判断车辆的GPS数据的可用性；二、根据道路交叉口区域内车辆的数量变化识别道路拥堵区域，如果两个拥堵区域由一个路段直接连接，则这两个拥堵区域是相邻的，将相邻的拥堵区域合并，得到合并拥堵区域；三、按地标、范围的形式生成合并拥堵区域的位置和范围；四、分析道路中拥堵路段的分布特征，将拥堵路段按所属道路进行分类，并按编号从小到大进行排序，确定编号分类结果；五、根据拥堵路段编号分类结果识别路段拥堵情况。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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