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新时期我国综合型铁路客站建筑空间模式研究
| 论文题名： | 新时期我国综合型铁路客站建筑空间模式研究 |
| 关键词： | 铁路客站;建筑空间;城市综合体;交通枢纽;历史沿革 |
| 摘要： | 新时期下,我国高速铁路正在突飞猛进的发展,城市交通有向着“一体化”推进的趋势,与此同时,“紧缩”的城市发展策略业已成为共识,正在指导城市的建设与更新。在这些背景因素的推动下,传统的铁路客站的空间模式也发生了很大的改变,主要体现在“等候式”空间向“通过式”空间转变、客站整合城市交通系统形成“零换乘”交通枢纽、客站与城市功能空间相结合形成城市综合体。本文正是基于这种情况下,对我国新型铁路客站的空间模式展开研究。 论文开始部分对中外铁路客站的空间模式的发展的历史沿革做研究,以期理清铁路客站空间发展的规律。重点借助大量案例研究国外新型铁路客站的空间模式发展特点,总结国外铁路客站空间模式的发展趋势,以此对比我国铁路客站空间模式,分析我国新型铁路客站空间模式的不足之处和发展趋势。 针对铁路客站空间模式的复杂性,本文从铁路客站的总体空间布局、内部空间模式和总体空间特点依次展开研究,层层推进。研究中结合众多的实例进行分析讨论,以剖析我国新型铁路客站的空间模式中的优缺点,总结发展趋势,提出一些需要改进的问题。 |
| 作者： | 赵振 |
| 专业： | 建筑设计及其理论 |
| 导师： | 苏继会 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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