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一种基于车路协同的智能交通诱导方法
| 专利名称： | 一种基于车路协同的智能交通诱导方法 |
| 摘要： | 本发明提供一种基于车路协同的智能交通诱导方法，包括以下步骤：步骤1，采用浮动车数据和固定检测器检测城市路网中拥堵路区内各个路段与交叉口时空数据，依据电子地图的相关数据，获得道路网络时空交通数据；步骤2，采用基于MFD的城市路网诱导子区划分方法对城市路网进行划分；步骤3，采用基于MFD的城市路网交通诱导与边界控制协同策略获得协同诱导信息；步骤4，采用多终端协同诱导信息时空发布策略发布协同诱导信息。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 河南;41 |
| 申请人： | 中原智慧城市设计研究院有限公司 |
| 发明人： | 马杰;杜红民;王莹莹;孔晓阳;王茹川;王磊 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201711059854.7 |
| 公开号： | CN107591004A |
| 代理机构： | 郑州德勤知识产权代理有限公司 41128 |
| 代理人： | 黄红梅 |
| 分类号： | G08G1/01(2006.01)I;G08G1/09(2006.01)I;G;G08;G08G;G08G1;G08G1/01;G08G1/09 |
| 申请人地址： | 451162 河南省郑州市航空港区新港大道南段西侧5号楼202室 |
| 主权项： | 一种基于车路协同的智能交通诱导方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，采用浮动车数据和固定检测器检测城市路网中拥堵路区内各个路段与交叉口时空数据，依据电子地图的相关数据，获得道路网络时空交通数据；步骤2，采用基于MFD的城市路网诱导子区划分方法对城市路网进行划分；步骤3，采用基于MFD的城市路网交通诱导与边界控制协同策略获得协同诱导信息；步骤4，采用多终端协同诱导信息时空发布策略发布协同诱导信息。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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